De ce motorina este mai scumpă decât benzina. Explicația economistului Marin Gospodarenco
Motorina a ajuns să coste mai mult decât benzina, deși acciza aplicată acestui tip de carburant este de peste două ori mai mică. Expertul economic Marin Gospodarenco explică diferența prin costul carburantului propriu-zis, care este în prezent semnificativ mai mare în cazul motorinei, și arată cât reprezintă taxele, costurile comerciale și componenta de bază din prețul unui litru.
„ANRE publică zilnic descompunerea exactă. Iată ce plătești de fapt astăzi, la fiecare litru de benzină: carburantul propriu-zis, adus în țară – 16,98 lei. Acciza – 7,17 lei. TVA – 5,59 lei. Comerciantul, cu tot cu transport, depozitare și profit – 3,82 lei. Adică statul ia 12,76 lei din fiecare litru. La un plin de 50 de litri, 638 de lei merg direct la buget. La motorină, unde acciza este de peste două ori mai mică, statul ia 464 de lei la plin”, a explicat expertul.
Gospodarenco atrage atenția și asupra modului în care este calculat TVA-ul, acesta fiind aplicat inclusiv asupra accizei.
„Un detaliu pe care puțini îl știu: TVA se calculează peste acciză. Plătim, deci, impozit pe impozit – 1,43 lei la fiecare litru de benzină, adică încă 72 de lei la un plin. Și atunci de ce motorina costă mai mult decât benzina, deși are acciză mai mică? Pentru că problema nu mai e petrolul, ci rafinarea”, susține Gospodarenco.
Potrivit expertului, diferența dintre prețurile celor două tipuri de carburant este determinată în principal de costul componentei de bază. În cazul motorinei, aceasta este considerabil mai mare decât în cazul benzinei.
„Lumea are destul țiței, dar nu mai are destule fabrici care să-l transforme în motorină, unele au fost lovite, altele închise. Carburantul brut din prețul motorinei costă 22,04 lei, față de 16,98 la benzină. Toată diferența e acolo”, a explicat economistul.
În opinia sa, o eventuală reducere a accizei ar avea un efect direct asupra prețului de la pompă, însă nu ar rezolva problema disponibilității carburantului. Gospodarenco estimează că o diminuare cu 25% a accizei ar reduce prețul benzinei cu 2,15 lei pe litru, iar pe cel al motorinei cu 1,01 lei.
„Am calculat: cu 25% mai puțină acciză, benzina ar scădea cu 2,15 lei litrul, motorina cu 1,01. La plin – 107, respectiv 50 de lei. Nu e puțin pentru o familie. Dar nici gratis pentru buget și, mai important, nu apare niciun litru de carburant în plus în țară, iar stocurile noastre de motorină acoperă cam zece zile de consum”, a menționat acesta.
Expertul mai susține că evoluția prețurilor la carburanți trebuie privită și prin prisma factorilor externi, care nu pot fi controlați de piața locală. În același timp, consideră că există componente ale prețului asupra cărora autoritățile pot interveni.
„Când prețul crește, întrebăm mereu «cine e de vină». Cifrele dau un răspuns incomod: nimeni, în sensul în care ne-am dori noi. Nici benzinăria, a cărei marjă e de 11%. Nici măcar bugetul, care aplică o acciză fixată prin lege acum trei ani. Scumpirea vine din locuri unde nu avem niciun cuvânt de spus, dar exact de aceea contează ce facem cu partea care depinde de noi”, a afirmat Marin Gospodarenco.
