Балкер Brave Commander, зафрахтованный Всемирной продовольственной программой ООН, с 23 тыс. тонн украинской пшеницы на борту 30 августа прибыл в порт Джибути.
В польском Хелме, в 25 км от границы с Украиной, возвели первый из двух ангаров для временного хранения зерна, которое впоследствии будет отправлено в контейнеры в Испанию.
По прогнозам, Украина соберет около 65-67 млн т нового урожая. На внутреннее потребление нужно около 18 млн т. На экспорт останется 50 млн т нового урожая и около 18 млн т прошлогоднего. Украина успеет вывезти переходные остатки зерна при условии работы «зернового коридора».
Страховые премии за «экстравоенные риски» вывоза украинского зерна могут подскочить примерно до 5% рыночной стоимости судов. Это дополнительные расходы от $300 тыс. до $1 млн, которые будут инкорпорированы во фрахтовую ставку.
Разблокировка одесских портов позволит Украине ежемесячно экспортировать около 4 млн тонн зерновых и масличных. Такими подсчетами поделился генеральный директор ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» Роман Сластен.
В ходе реализации «зерновой инициативы» утром 8 августа из порта «Пивденный» вышло первое с 24 февраля судно с украинским продовольствием – балкер Sacura направляется в Италию.
Экспедиторская компания Panšped (Сербия) готова содействовать украинским экспортерам в налаживании логистического маршрута транспортировки продукции (в т.ч. сельскохозяйственной) из Украины в морской порт Бар (Черногория).
Даже после открытия портов Великой Одессы и вероятного оттока 30-40% грузов из дунайских портов, перевалка там все равно будет в разы выше, чем в 2021 г.
Первое судно с 25 тыс. т украинской кукурузы следует в Турцию, а оттуда — в порт Триполи в Ливии. За ним должен отправиться первый караван, который, ожидаемо, будет состоять из 16 судов, находившихся на момент начала вторжения России в портах Украины.
Ошибочно полагать, что открытие портов приведет к росту цен на зерновые. Одной из целей было получение более высокой цены для сельхозпроизводителя, но сейчас понятно, что в результате аграрий не получит больше средств, возможно, будет еще и меньше.
Международные судовладельцы и трейдеры пока опасаются брать на себя какие-либо обязательства относительно экспорта зерна из Украины на фоне отсутствия деталей процедуры вывоза и страхования.
Acest site web folosește cookie-uri
Folosim cookie-uri pentru funcționarea site-ului. Cu acordul dvs., activăm analiza vizitelor.