Ucraina și România își sporesc volumul exporturilor prin portul Constanța
Acest material a fost tradus cu ajutorul inteligenței artificiale.
Ucraina și România vor colabora pentru a crește volumul transporturilor de produse ucrainene către portul Constanța, precum și pentru a spori capacitatea de trecere a Canalului Sulina. Aceste înțelegeri au fost încheiate pe 5 octombrie, în cadrul unei întâlniri la Constanța între ministrul ucrainean al reconstrucției, infrastructurii și transporturilor, Nikolai Kalashnik, și secretarul de stat al Ministerului Transporturilor din România, Ionel Scriosțanu, alături de reprezentanți ai căilor ferate, porturilor, mediului de afaceri, precum și ai serviciilor vamale și de frontieră.
Agenția de știri „APK-Inform” relatează acest lucru.
„S-a convenit ca, pe calea ferată, să se mențină circulația zilnică a 6 perechi de trenuri către portul Constanța. Pentru a crește volumul transporturilor la 10 perechi de trenuri pe zi, partea română va accelera lucrările de reparație a infrastructurii portuare și feroviare de pe teritoriul său”, a scris N. Kalashnik.
Părțile au discutat despre acordarea priorității în tranzitul mărfurilor ucrainene și despre un instrument informațional comun pentru coordonarea transportatorilor și a operatorilor portuari. De asemenea, s-a inițiat un dialog privind utilizarea suplimentară a capacităților porturilor din Galați și Brăila.
„În ceea ce privește canalul Sulin, nevoile noastre rămân neschimbate: cel puțin 10 nave la intrare și 10 la ieșire în fiecare zi. Există înțelegeri concrete pentru creșterea capacității de tranzit”, a subliniat ministrul.
El a precizat că, până la sfârșitul săptămânii curente, partea română va trimite o invitație reprezentantului Administrației Porturilor Maritime din Ucraina pentru coordonarea comună a traficului naval. În cazul unei aglomerări semnificative de nave provenite din porturile ucrainene, care așteaptă să părăsească portul, partenerii vor aloca o zi întreagă pentru trecerea acestora prin canal în regim excepțional.
„S-au stabilit și procedurile de navigație pe timp de noapte pentru navele care au reușit să intre în canal înainte de lăsarea întunericului, cu respectarea cerințelor de siguranță. Acest lucru este deosebit de important odată cu scurtarea zilei. S-a discutat separat și despre accelerarea proiectului PRIMUS”, a adăugat oficialul.
