Испания протестировала железнодорожный путь для доставки украинского зерна. Первый поезд прошел 2400 км от границы с Украиной до железнодорожной станции Кан-Тунис в Барселоне. Несмотря на успешную доставку груза, он вызвал некоторые серьезные опасения.

Об этом сообщает agroportal.ua ссылаясь на Railway Supply.

«Проект служит для анализа технической и экономической целесообразности железнодорожной перевозки зерна как дополнения к морской во время войны в Украине», — отметили в Министерстве транспорта Испании.

Отмечается, что первый поезд, который перевозил 600 т зерна в двадцати пяти 40-футовых контейнерах, прибыл в Барселону 6 октября.

Первые проблемы возникли на терминале в Хелме, где ситуация с заторами затрудняла погрузку контейнеров и вызывала значительные задержки.

Кроме того, существовала проблема совместимой инфраструктуры и оборудования. Зерновой груз прибыл из Украины в Польшу в грузовиках и не был загружен в контейнеры. Его приходилось загружать вручную в контейнеры-вкладыши Renfe (специальные контейнеры с большими мешками внутри, пригодные для перевозки зерна) из грузовиков. Это был очень трудоемкий процесс, который происходил при поддержке кранов.

Несмотря на то, что испанский поезд прибыл в Хелм в первую неделю сентября, процедуры загрузки начались только 15 сентября из-за заторов на границе.

Кроме того, пилотный железнодорожный проект столкнулся еще с некоторыми проблемами в Западной Европе. В частности, поезд, который двигался транзитом через Лодзь и Дуйсбург по пути в Барселону, должен был сделать остановку на несколько дней в Германии, не имея возможности двигаться.

Конечно, остановка в Дуйсбурге все равно планировалась. Однако это длилось больше дней, чем изначально предполагалось. Из-за забастовок на французской железнодорожной сети власти ограничили движение.

Министерство транспорта Испании пришло к выводу, что этот первый пилотный проект не внушает большого оптимизма. Напротив, он подчеркнул трудности, с которыми сталкиваются компании, помогающие украинскому экспорту, и показал отсутствие централизованной координации в Европе даже в отношении проектов такой важности.

⚡️Следите за новостями Agroexpert в ->  Telegram | Viber | Facebook | Instagram | News letter!

Flux de știri
Alegerea redacției

  1. Majorarea TVA în agricultură, contestată din nou. Forța Fermierilor pregătește proteste

  2. Sprijin financiar pentru fermele mici: cererile pot fi depuse din octombrie

  3. Ce producție la hectar se estimează pentru strugurii de vin. Estimările lui Gheorghe Gaberi

  4. Republica Moldova produce suficientă miere, dar o vinde prea fragmentat

  5. Ministra Finanțelor: Cota TVA nu va duce la închiderea afacerilor

Advertoriale
„Orhei-Vit” primește undă verde pentru preluarea activelor „Natur Bravo”

„Orhei-Vit” primește undă verde pentru preluarea activelor „Natur Bravo”

Consiliul Concurenţei a aprobat o operațiune de concentrare economică în sectorul prelucrării fructelor și legumelor. Societatea „Orhei-Vit” SRL (Orhei) are dreptul să preia controlul asupra anumitor active (baza de producție) ale întreprinderii „Natur Bravo” SA (Cupcini), cu respectarea unei serii de condiții. Este vorba despre…
300 de companii și zeci de mii de vizitatori la Produs Autohton 2026

300 de companii și zeci de mii de vizitatori la Produs Autohton 2026

Cea de-a doua ediție a Expoziției Naționale „Produs Autohton”, desfășurată în perioada 28–30 august 2026 la CIE Moldexpo, a reunit 300 de companii și producători autohtoni și aproximativ 35.000 de vizitatori. Organizată de Camera de Comerț și Industrie a Republicii Moldova (CCI), sub patronajul Ministerului…
Mai multe
Video