Portul Giurgiulești își mărește capacitatea. Noua dană ar putea aduce un plus de până la 25%
Portul Internațional Liber Giurgiulești ar putea să-și majoreze capacitatea de operare cu până la 25% în următorul an, după construcția unei noi dane multimodale. Despre planurile de dezvoltare ale portului după preluarea Danube Logistics de către Administrația Porturilor Maritime Constanța a vorbit Ghiorghe Bătrînca, președintele Consiliului de Administrație al companiei, în cadrul Forumului Moldova Logistics 2026.
Potrivit acestuia, schimbarea acționarului nu va produce modificări majore pentru exportatori și importatori pe termen scurt. Portul rămâne în Republica Moldova și își continuă activitatea, însă noul proprietar intenționează să investească în modernizare, extinderea capacităților și integrarea Giurgiuleștiului în fluxurile logistice regionale.
Lucrările la noua dană multimodală ar urma să înceapă în următoarele două luni și să fie finalizate într-un interval de aproximativ un an. Investiția ar permite creșterea capacității portului cu aproximativ 20–25%. Un alt obiectiv este reluarea transportului de containere prin Giurgiulești. În prezent, portul nu operează acest tip de trafic, însă conducerea Danube Logistics spune că sunt deja analizate soluții pentru revenirea pe acest segment.
Printre proiectele discutate se numără dezvoltarea unei rute de transport al containerelor cu barje între Viena, Constanța și Giurgiulești. Ideea este ca portul moldovenesc să poată fi conectat mai direct la coridoarele logistice europene, inclusiv prin intermediul Portului Constanța.
Navele pot fi operate și pe timp de noapte
În paralel, au fost introduse și unele soluții pentru facilitarea transportului de mărfuri în condițiile nivelului scăzut al apei pe Dunăre și Prut. Potrivit lui Ghiorghe Bătrînca, navele pot fi operate acum în Portul Giurgiulești și pe timp de noapte. De asemenea, au fost obținute aprobările necesare pentru încărcarea parțială a navelor la dană, urmând ca acestea să-și completeze încărcătura la Mila 72 pe Dunăre, cu marfă transportată acolo cu barjele.
Pentru aceste operațiuni a fost deja contractată o macara plutitoare, iar aprobările necesare din partea autorităților române au fost obținute.
Terminal Ro-Ro și un nou rol pentru Giurgiulești
Administrația Porturilor Maritime Constanța a preluat Danube Logistics de la BERD în aprilie 2026. Planurile de dezvoltare sunt împărțite pe mai multe etape. În perioada imediat următoare sunt vizate reorganizarea spațiilor de depozitare, îmbunătățirea accesului camioanelor și modernizarea echipamentelor de siguranță.
Pe termen mediu, investitorul intenționează să dezvolte un terminal Ro-Ro și feribot, precum și infrastructură pentru linii regulate de transport între Giurgiulești și porturile din România. Este analizată și dezvoltarea unui terminal intermodal pentru containere, care ar putea transforma Giurgiuleștiul într-un punct de legătură între Portul Constanța, Republica Moldova și sudul Ucrainei.
