По данным исследования VDMA, в котором приняли участие 965 компаний, эпидемия коронавируса нарушила цепочки поставок в машиностроении и ее воздействие пока возрастает. Об этом сообщается на официальном сайте союза машиностроителей.
Почти каждая вторая затронутая компания (45%) страдает от серьезных сбоев в цепочках поставок.
«С распространением вируса проблемы в компаниях также логически возрастают. Детали и комплектующие, которые были заказаны в Азии несколько недель назад, не поступили на местные заводы. Кроме того, есть сбои у европейских и немецких поставщиков. Это приводит к значительным проблемам в производстве и простоям», - говорит Ральф Вичерс, главный экономист VDMA.
Согласно последнему опросу, сбои в цепочках поставок особенно распространены в:
- Италии — 75%
- Германии — 55%
- Китае — 51%
- Франции — 36%
- США — 25%
«Однако ситуация в Китае и Южной Корее, похоже, немного улучшается. Кроме того, многие машиностроительные компании сообщают о значительном увеличении заказов от своих китайских клиентов», - сказал главный экономист VDМА.
Почти 96% компаний ожидают снижения продаж в 2020 году, которые они не смогут компенсировать в течение года, пишет glavpahar. 60% из них оценивают это снижение в 10-30%. Чтобы их как-то минимизировать, ¾ опрошенных машиностроителей уже произвели корректировку производительности, в основном за счет учета рабочего времени, но также в виде замораживания при найме на работу и кратковременного рабочего графика.
По словам Вичерса, сокращение уже является проблемой для 12%. Почти ¾ компаний рассматривают возможность сокращения своих инвестиционных планов на 2020 г. из-за неопределенных перспектив бизнеса и нехватки ликвидности, половина из которых находится в диапазоне от 10 до 30% и около четверти в объеме более 50%. Возобновление инвестиций будет одной из самых неотложных задач после эпидемии коронавируса.
