Группа китайских экспертов разработала прототип электрического сельскохозяйственного трактора, который, по их утверждению, имеет серьезные преимущества перед обычными дизельными моделями.
Об этом пишет agroxxi.ru ссылаясь на ScienceDirect.
В команду разработчиков входят представители нескольких китайских университетов и специалисты из гиганта электромобилей - китайского конгломерата BYD. Целью разработки является решение проблем загрязнения воздуха, создаваемого дизельными тракторами, низкой тяговой эффективности на полях и других проблем с производительностью, согласно лабораторному отчету команды.
В результате появился концептуальный трактор мощностью 14,7 киловатт (19,7 лошадиных сил), который показал хорошие результаты после первоначальных испытаний, включая энергоемкую вспашку.
«Конструкция эффективно уменьшает пробуксовку и повышает эффективность тяги трактора, а также его большую устойчивость на неровной местности», отмечает команда в отчете.
«Неравномерное распределение крутящего момента между левыми и правыми колесами — распространенная проблема традиционных тракторов — приводит к чрезмерному проскальзыванию. Фиксированные противовесы могут привести к несбалансированному распределению веса, что также приведет к снижению тяги и снижению эффективности».
«В электрической модели каждое колесо приводится в движение отдельными двигателями, обеспечивая точный крутящий момент и уменьшая пробуксовку. Аккумуляторы тщательно размещены и служат стратегическим балластом. Кроме того, электрическая гидравлическая система подвески обеспечивает «регулировку в реальном времени», - прокомментировал обозреватель портала о технологических новостях Interest Engineering Ризван Чоудхури.
Исследовательская группа представила подробный анализ научных данных, лежащих в основе трактора, в статье ScienceDirect, включая множество уравнений и диаграмм.
«Некоторые результаты после строгих испытаний на вспашку заслуживают внимания. Улучшение распределения крутящего момента привело к снижению пробуксовки на 14,83% и увеличению эффективности тяги на 10,28%. Совместный метод управления тягой и балластом позволил повысить эффективность тяги на 3,7%, уменьшить скольжение на 15,05% и снизить общее потребление энергии на 4,9%», - отметил Ризван Чоудхури.
Концепция электротракторов сегодня вызывает интерес у многих разработчиков. Так, на Западном побережье США калифорнийская компания Monarch также производит электрические беспилотные тракторы, которые помогут фермерам работать более эффективно.
Одним из больших преимуществ может стать улучшение здоровья водителя электротрактора, поскольку выхлопные газы дизельного топлива негативно влияют на фермеров, которые часами в день работают на тракторе. Мелкие частицы в выхлопах дизельных двигателей могут раздражать легкие, вызывая риск астмы. По мнению китайской команды, тракторы с аккумуляторным питанием создают основу для более зеленого и эффективного будущего сельского хозяйства.
