По данным MAN Engines, все двигатели из текущего продуктового портфеля могут работать на ГВО (гидрогенизированном растительном масле) — в соответствии с европейским стандартом EN15940 или американской спецификацией ASTM D975.
Об этом пишет agroportal24h.cz ссылаясь на информацию производителя.
Одобрение распространяется на все двигатели (предназначенные для внедорожных машин), соответствующие действующему стандарту выбросов EU Stage V и EPA Tier 4 и ниже.
Гидрогенизированное растительное масло (ГВО) производится из гидрогенизированных масел растительного происхождения и отработанных масел и жиров. Поскольку в этом процессе вместо метанола используется водород, гидрогенизированное растительное масло является более экологически чистой альтернативой дизельному топливу.
При сжигании HVO двигатели выбрасывают до 30 % меньше твердых частиц и примерно до 10 % меньше оксидов азота (NOx).
С двигателями MAN нет ни потерь мощности, ни минусов в плане обслуживания и межсервисных интервалов, и AGN тоже работает без проблем. Использование указанного топлива HVO не оказывает негативного влияния ни на детали системы, ни на эффективность работы привода и любых систем нейтрализации отработавших газов.
Кроме того, благодаря своему химическому составу, близкому к ископаемому дизельному топливу, использование HVO не требует каких-либо модификаций существующих транспортных средств или инфраструктуры АЗС.
Текущие и более ранние серии двигателей MAN D2862, D2842, D2868, D4276, D3876, D2676, D2876, D2866, D1556 LE, D0836 и D0834 специально одобрены для использования с HVO. Это полная линейка двигателей MAN мощностью от 160 до 1110 л.с. ( от 118 до 816 кВт ).
Их работа соответствует нормам выбросов Агентства по охране окружающей среды США (US EPA) или Европейского Союза (ЕС).
⚡️Следите за новостями Agroexpert в -> Telegram | Viber | Facebook | Instagram | News letter!
