По данным НАРЭ, закупочные цены на нефтепродукты изменились из-за двух основных факторов – цены на импорт и применения новых акцизов с 1 января 2021 года.
Однако в Совете по конкуренции отметили, что основным компонентом для изменения цены был барьер прибыльности.
«Анализ динамики цен по отношению к международным котировкам на топливо показывает, что нефтяные операторы действуют почти немедленно, повышая котировки, а снижение цен проводят с длительными задержками», - отмечает экономический эксперт Роман Киркэ, передает enews.md
«На изменение цен повлияло падение продаж топлива, вызванного кризисом, в том числе и в транспортной отрасли. Таким образом, топливные компании пытаются компенсировать свои потери за счет роста цен. Кстати, есть небольшое повышение цен на нефть на международных биржах. Но основная мотивация – это повышение прибыли в таких переходных периодах. Тем более что любые политические и экономические кризисы – очень благоприятная среда для роста», - отмечает эксперт.
Эксперт обратил внимание на то, что упали грузовые и пассажирские перевозки, и это для топливных компаний тоже ощутимые потери.
«Они пытаются воспользоваться в том числе и отсутствием постоянного правительства, которое бы отвечало политически и морально за изменение цен». По мнению эксперта, такие скачки цен богатые экономические агенты выдержат. Они готовы платить любые цены. А в значительной степени пострадают те, у кого финансовое положение более уязвимо», - говорит Киркэ.
Напомним, это четвертое повышение цен на топливо за последние два месяца. Объясняют его ростом мировых котировок цен на нефть, однако, считают эксперты, дело скорее все же в картельном сговоре и желании поставщиков любым путем получить максимальную прибыль.
