Турция в 2026 году может получить один из самых высоких урожаев зерновых за последние годы. Об этом заявил генеральный директор Турецкого зернового совета (TMO) Ахмет Гюльдаль на форуме İDMA Global Grain & Milling Forum в Стамбуле. По предварительным оценкам, урожай пшеницы составит 22,75 млн тонн, а ячменя — около 9 млн тонн.
Об этом пишет Ukragroconsult.
По словам Гюльдаля, благоприятные погодные условия и результаты мониторинга посевов свидетельствуют о том, что фактический урожай может превысить текущие прогнозы. По состоянию на 25 июня в стране уже было убрано 14% площадей пшеницы и 13% ячменя, а средняя урожайность в регионах, где продолжается уборка, превышает 4 т/га.
Для поддержки аграриев TMO еще в начале июня объявил закупочные цены на зерно нового урожая. Продовольственная мягкая пшеница и твердая пшеница (дурум) закупаются по 16 500 турецких лир за тонну, а ячмень — по 12 750 лир за тонну. По словам Ахмета Гюльдаля, одинаковая закупочная цена на мягкую и твердую пшеницу должна способствовать производству высококачественного зерна.
К новому сезону государственная система закупок полностью готова. По всей стране будут работать более 600 пунктов приема зерна, а совокупные мощности хранения превышают 20 млн тонн. По данным TMO, более 80% заявок на сдачу зерна уже обработано, а выплаты сельхозпроизводителям начались без задержек.
Во время форума также было подчеркнуто, что Турция остается крупнейшим в мире экспортером муки и вторым крупнейшим экспортером макаронных изделий. С 2002 года экспорт пшеницы и продуктов ее переработки принес стране $54 млрд, тогда как импорт составил $33 млрд, обеспечив положительное сальдо внешней торговли в размере $21 млрд.
В TMO также отметили, что внимательно следят за ситуацией на мировом зерновом рынке. Несмотря на ожидаемое сокращение мирового производства пшеницы, ячменя и кукурузы в новом сезоне, значительные переходящие запасы должны предотвратить дефицит предложения. Основными рисками остаются изменение климата, геополитическая нестабильность, проблемы в международной логистике и высокая волатильность цен на энергоносители.
