Moldova va avea o nouă cale de acces către Marea Baltică – inițiativa României privind dezvoltarea căilor navigabile
Acest material a fost tradus cu ajutorul inteligenței artificiale.
Moldova ar putea deveni parte a unui nou coridor de transport internațional, care va lega Marea Neagră de Marea Baltică prin căile navigabile interioare ale Europei. În România a fost prezentată inițiativa de creare a unei noi rute navigabile între Marea Baltică și Marea Neagră. Proiectul prevede dezvoltarea rețelei de căi navigabile interioare europene, inclusiv a râului Prut, care trece pe granița dintre Moldova și România.
Ukragroconsult scrie despre acest lucru.
Unul dintre elementele-cheie ale inițiativei este crearea unei legături fluviale între portul polonez Gdańsk și regiunea Dunării. În acest scop, se propune transformarea orașului românesc Iași într-un port fluvial, prin conectarea râurilor Prut, Jijia și Bacău.
În prima etapă, se preconizează asigurarea navigației pe tronsonul râului Prut, de la Galați până la lacul de acumulare Stynka-Costești. Se estimează că pe această rută vor putea circula barje cu o capacitate de încărcare cuprinsă între 500 și 1 000 de tone. Ca urmare, rețeaua europeană de transport ar putea beneficia de aproximativ 50 km de noi căi navigabile. Conform estimărilor preliminare, construirea infrastructurii necesare va dura șapte-opt ani.
Președintele Camerei de Comerț și Industrie din Iași, Paul Butnaru, a declarat că noua rută ar putea, teoretic, să reducă distanța de transport între Canalul Suez și portul polonez Gdańsk aproximativ la jumătate, de la 8.000 la 4.000 km. Cu toate acestea, pentru a confirma rentabilitatea economică a proiectului, este încă necesară realizarea unui studiu tehnico-economic independent. Costul punerii în aplicare a inițiativei ar putea ajunge la câteva miliarde de euro.
Pentru Moldova, caracterul transfrontalier al proiectului are o importanță deosebită. Inițiativa prevede participarea României, Moldovei, Poloniei și, potențial, a Ucrainei. Dezvoltarea navigației pe Prut poate spori importanța nodului de transport Galați – Giurgiulești – Reni și poate crea oportunități suplimentare pentru exportul de cereale, culturi oleaginoase și alte produse către piețele din Europa Centrală și de Nord.
Pe lângă componenta de transport, proiectul prevede posibilități de îmbunătățire a gestionării resurselor de apă, de dezvoltare a sistemelor de irigații și de consolidare a protecției împotriva inundațiilor în zonele de frontieră.
În prezent, inițiativa se află în stadiul conceptual. Încă nu s-au luat decizii cu privire la finanțare și la începerea lucrărilor de construcție.
