Молдова получит новый путь к Балтийскому морю – инициатива Румынии по развитию судоходных путей
Молдова может стать частью нового международного транспортного коридора, который соединит Чёрное и Балтийское моря через внутренние водные пути Европы. В Румынии представили инициативу создания нового судоходного маршрута между Балтийским и Чёрным морями. Проект предполагает развитие сети внутренних европейских водных путей, включая реку Прут, которая проходит по границе Молдовы и Румынии.
Об этом пишет Ukragroconsult.
Одним из ключевых элементов инициативы является создание судоходного сообщения между польским портом Гданьск и Дунайским регионом. Для этого предлагается превратить румынский город Яссы в речной порт, связав реки Прут, Жижия и Бахлуй.
На первом этапе планируется обеспечить судоходство на участке Прута от Галаца до водохранилища Стынка-Костешть. Предполагается, что по маршруту смогут курсировать баржи грузоподъёмностью от 500 до 1000 тонн. В результате европейская транспортная сеть может получить около 50 км новых судоходных путей. По предварительным оценкам, создание необходимой инфраструктуры займёт семь-восемь лет.
Президент Торгово-промышленной палаты Ясс Паул Бутнару заявил, что новый маршрут теоретически может сократить транспортное расстояние между Суэцким каналом и польским портом Гданьск примерно вдвое, с 8 тыс. до 4 тыс. км. Однако для подтверждения экономической эффективности проекта ещё необходимо провести независимое технико-экономическое обоснование. Стоимость реализации инициативы может составить несколько миллиардов евро.
Для Молдовы особое значение имеет трансграничный характер проекта. В инициативе предполагается участие Румынии, Молдовы, Польши и потенциально Украины. Развитие судоходства на Пруте способно повысить значение транспортного узла Галац – Джурджулешты – Рени и создать дополнительные возможности для экспорта зерновых, масличных культур и другой продукции на рынки Центральной и Северной Европы.
Помимо транспортной составляющей, проект предусматривает возможности для улучшения управления водными ресурсами, развития систем орошения и усиления противопаводковой защиты в приграничных районах.
В настоящее время инициатива находится на концептуальной стадии. Решения о финансировании и начале строительных работ пока не приняты.
