Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти. Об этом рассказал генеральный директор ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» Олег Хоменко.
Об этом пишет Agroportal.
«Усложненная логистика повлекла за собой дисбаланс между мировыми и внутренними ценами. В частности, стоимость пшеницы в Констанце за неделю выросла на 30 $/т, в то же время внутренние цены в Украине одновременно просели на 1000-1500 грн на зерновую группу. Учитывая, что переориентация партий украинского зерна в порт Констанца — это дополнительные 30-40 $/т, аграрии в лучшем случае выйдут в «ноль», заключив фьючерсные контракты с выполнением в сентябре – октябре», — констатирует он.
При этом эксперт добавляет, что Правительство уже приняло решение об индексации тарифов «Укрзализныци» на 30%, что влечет за собой дополнительные внутренние расходы и нагрузки. УКАБ отмечает, что стоит отсрочить такое повышение, пока не будет реализовано достаточно экспортных объемов.
Кроме того, в результате аномальной жары в Европе уровень воды в Дунае на территории Румынии опустился до самой низкой отметки с 1996 года — 1,5 – 1,7 тыс. м³/с. Так что суда, чтобы уменьшить осадку, загружают максимум на 20-30%. Согласно прогнозам и природно-климатическим особенностям, Дунай снова станет полноводным в октябре – ноябре и сможет вернуть свои мощности.
