С помощью чип-тюнинга вы можете достаточно просто добавить своему трактору дополнительные лошадиные силы. Помимо явного преимущества в виде повышения производительности труда, существуют риски которые необходимо учитывать. К примеру возможность преждевременного выхода из строя двигателя.
Раньше, для того чтобы добавить так необходимые дополнительные единицы мощности, фермеры использовали механические настройки топливной аппаратуры. С появлением электронного впрыска, процесс увеличения мощности стал цифровым. А сами настройки производятся при помощь компьютера и специализированного программного обеспечения или модулем увеличения мощности. Самый дешевый но и в тоже время менее точный способ это монтаж резистора между датчиком температуры и блоком управления двигателем. Это заставляет компьютер выдавать ложные показания, поэтому он впрыскивает больше топлива, сообщает Agrarheute.
Более точный метод состоит в использовании так называемых «черных ящиков»: когда между блоком управления двигателем и форсунками или датчиками вставляется электронный модуль, который необходимо приобрести отдельно. Данный модуль имитирует ложные значения датчиков, чтобы в двигатель поступало больше топлива. Однако в полной мере он становится эффективным только при полном перепрограммировании блока управления двигателем.
Чип-тюнинг проводимый специалистами с низкой квалификацией или попросту любителями, предполагает разного рода ошибки. Одна из них это агресивная настройка параметров двигателя, которая приводит к его работе в экстремальных режимах, перегреву и как результат преждевременному частичному или полному износу агрегата со всеми сопутствующими последствиями.
