Правительство готовится компенсировать фермерам до 4000 леев за тонну дизельного топлива, использованного во время весенних полевых работ, сообщила министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Людмила Катлабуга, отметив, что механизм поддержки станет частью более широкого пакета мер по стабилизации аграрного сектора.
Об этом сообщает MOLDPRES.
Согласно проекту постановления, подготовленному Министерством сельского хозяйства, компенсации будут предоставляться в пределах средних норм потребления топлива, установленных для различных сельскохозяйственных культур и направлений животноводства. Максимальная сумма, которую может получить один бенефициар, составит 200 000 леев.
Финансирование в объёме 108 млн леев планируется выделить из Государственного фонда помощи.
Компенсация будет равна 100% ставки акцизного налога на дизельное топливо на 2026 год — около 3979 леев за тонну. Поддержка распространяется на топливо, приобретённое с 1 марта по 31 мая 2026 года, и будет рассчитываться на основе накладных, подтверждающих покупку. При этом компенсация будет начисляться только за объём топлива, соответствующий нормативам потребления. Если фактические закупки фермера превышают установленные нормы, дополнительные объёмы покрываться не будут.
Для получения помощи аграриям необходимо будет подать заявку на конкурс, объявленный Министерством сельского хозяйства. К заявке потребуется приложить аффидант, справку местного органа власти о ведении сельхоздеятельности, документы для подтверждения работы в зоотехническом секторе, накладные на дизельное топливо и данные о банковском счёте.
Документы будет рассматривать Агентство по оказанию помощи и выплатам в сельском хозяйстве, которое проверит соответствие заявителей критериям и примет решение о предоставлении компенсаций.
Авторы инициативы подчёркивают, что мера носит временный характер и направлена на снижение нагрузки на сельхозпроизводителей на фоне роста цен на топливо. Дизель остаётся ключевым ресурсом для аграриев: он используется на всех этапах работ — от подготовки почвы и посева до обработки полей, уборки урожая и перевозки продукции. Рост стоимости топлива увеличивает затраты на гектар и напрямую влияет на рентабельность предприятий, что и обусловило необходимость введения механизма компенсаций.
