Выполнение грузоотправителями согласованных с «Укрзализныцей» и иностранными перевозчиками планов по погрузке зерновых в сторону западных пограничных переходов на данный момент составляет лишь 24,1%.
Об этом 20 октября заявил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев в ходе встречи с представителями рынка аграрных перевозок, сообщает apk-inform.com, ссылаясь на Rail.insider.
Как отметил В. Ткачев, наблюдается тенденция к уменьшению перевозок в сторону западных переходов. Так, фактическая среднесуточная сдача грузов через железнодорожные стыки за октябрь по сравнению с сентябрем уменьшилась на 252 вагона, в том числе с зерновыми грузами - на 48 вагонов. Суточная передача вагонов сократилась с 536 до 488 единиц (или на 9%), но вместе с тем сократились и очереди.
Он считает, что это связано с переориентацией перевозок в морские порты после открытия зернового коридора. При этом многие компании не отменяют планы отгрузки в сторону сухопутных переходов, так что процент их выполнения очень низкий.
«Очень низкий процент выполнения планов. Например, по Батьево выполнение планов по зерновым всего лишь 26,6%. Заявили 3871 вагон, погружено только 1029. Это очень плохо, это неритмичная отгрузка. По Вадул-Сирету выполнение планов 11%, Дьяково – 27%, Изов – 29%, Рени – 20%, Ужгород – 23%, Чоп – 15%, Ягодин – 5,5%», – привел пример представитель «Укрализныци».
Не намного лучше, по его словам, ситуация с другими аграрными грузами: по маслу выполнение планов составляет 35%, по жмыху – 44%.
В связи с этим В. Ткачев призвал бизнес предупреждать об отмене планов, чтобы дать возможность другим воспользоваться провозной способностью переходов.
«У меня просьба к рынку, кто получил планы, особенно по таким переходам как Батево и Чоп, отказываться от планов, чтобы дать другим отправителям возможность для перевозки грузов», – подчеркнул он.
Кроме того, заместитель руководителя коммерческого департамента «Укрзализныци» попросил ответственно отнестись к планированию объемов перевозок на ноябрь.
«Заявлять только то, что вы фактически повезете. Чтобы не было такой ситуации, как сейчас», – подчеркнул он.
Отвечая на вопрос о возможных санкциях, В. Ткачев отметил, что пока нет «никаких штрафных санкций по отношению к отправителям за невыполнение планов». Однако если бизнес консолидированно поддержит УЗ, то компания «сможет как-то корректировать уже согласованные планы».
⚡️Следите за новостями Agroexpert в -> Telegram | Viber | Facebook | Instagram | News letter!
