К весне цена на подсолнечное масло может снизиться более чем на 100 долларов за тонну
Данный материал был переведен при помощи ИИ.
Цена на подсолнечное масло на европейском рынке может снизиться более чем на 100 долларов за тонну к весне 2027 года. По словам эксперта по агрорынку Юрия Рижи, котировки на будущие поставки указывают на нисходящую тенденцию, при этом на текущие цены влияют риски, связанные с безопасностью в Черноморском регионе, а также высокие логистические издержки. Такая динамика может иметь последствия и для производителей, и для экспортеров из Республики Молдова.
Согласно анализу, проведенному Юрием Рижей, за поставки в декабре продавцы запрашивают 1 450 долларов за тонну, тогда как покупатели предлагают 1 440 долларов. На период с января по март 2027 года цена продажи снижается до 1 380 долларов за тонну, а на период с апреля по июнь достигает 1 345 долларов.
Таким образом, разница между котировками на декабрь и на весну составляет 105 долларов за тонну, что соответствует снижению примерно на 7,2 %.
В период с июля по сентябрь котировки указывают на небольшой рост до 1 355 долларов за тонну на фоне приближения окончания торгового сезона и сокращения запасов.
Риски в Черном море поддерживают высокий уровень цен
По мнению эксперта, одной из основных причин ценовых различий является неопределённость, связанная с перевозкой грузов через Черноморский регион.
Ориентировочная цена на подсолнечное масло из России и Украины составляет 1 170–1 180 долларов за тонну на условиях ФОБ. По сравнению с ценой в 1 450 долларов за поставки в декабре в шесть европейских портов-ориентиров разница составляет примерно 275 долларов за тонну, или 23 %.
Что касается поставок в январе–марте, разница сокращается примерно до 205 долларов за тонну, а в апреле–июне — примерно до 170 долларов.
Юрий Рижа объясняет такую динамику тем, что рынок учитывает в текущих ценах риски, связанные с безопасностью портов, морскими перевозками и неопределённостью поставок. Котировки на последующие месяцы свидетельствуют о том, что операторы ожидают возможного снижения этих рисков.
На юге Европы цены несколько ниже. В Испании цена на подсолнечное масло составляет примерно 1 390 долларов за тонну на период с октября по декабрь, а в Италии предложения на ноябрь–декабрь достигают 1 400 долларов за тонну.
Подсолнечное масло стоит дороже, чем пальмовое и соевое
Эксперт также обращает внимание на существенные различия в ценах на основные растительные масла.
В декабре цена на подсолнечное масло из шести европейских портов превышала цену на пальмовую олеину из Малайзии, оцениваемую в 1 070 долларов за тонну на условиях ФОБ, примерно на 380 долларов за тонну.
На индийском рынке цена на подсолнечное масло составляет примерно 1 410 долларов за тонну на условиях CIF, в то время как цена на сырое пальмовое масло достигает 1 165 долларов, а на соевое масло — 1 280 долларов за тонну.
По словам Юрия Рижи, эти различия могут побудить промышленных покупателей частично заменить подсолнечное масло более дешёвыми альтернативами в тех случаях, когда это позволяют производственные технологии. Такая замена могла бы ограничить возможный дальнейший рост цен.
Что означало бы снижение цен для потребителей
В своём анализе эксперт указывает, что при курсе 1,1175 доллара за евро цена в 1 450 долларов за тонну соответствует примерно 1 297 евро. С учётом расчётного объёма в 1 087 литров на одну тонну нефти стоимость сырья составляет примерно 1,33 доллара или 1,19 евро за литр. Если ожидаемое снижение на 7,2 % подтвердится, это будет означать разницу примерно в 9–10 американских центов за литр по стоимости сырья.
Тем не менее Юрий Рижа подчеркивает, что снижение стоимости не отразится автоматически на розничной цене, поскольку в стоимость готовой продукции входят также расходы на переработку, розлив, транспортировку, дистрибуцию и налоги.
Что означает эта тенденция для Республики Молдова
Для Республики Молдова, являющейся производителем и экспортером подсолнечника, динамика европейских котировок является важным показателем при планировании продаж. Юрий Рижа поясняет, что разница между ценами в Черноморском регионе и ценами в европейских портах свидетельствует о том, насколько важен доступ к надежным логистическим маршрутам.
Экспортеры, которые могут использовать дунайские порты или порт Констанца и обеспечить стабильные поставки в Европейский Союз, имеют возможность более эффективно использовать торговые возможности. Тем не менее, часть разницы в цене покрывает транспортные расходы, страховые взносы и прочие логистические затраты.
В то же время эксперт предупреждает, что откладывание продаж в надежде на более высокие цены может оказаться рискованным, если нисходящая тенденция, обозначенная котировками на ближайшие месяцы, подтвердится.
