Începând de astăzi, 5 martie 2026, Guvernul a instituit stare de alertă la nivel național în sectorul energetic pentru o perioadă de 60 de zile, din cauza conflictului armat din Orientul Mijlociu, afectarea infrastructurii energetice din Ucraina, ca urmare a atacurilor repetate ale Federației Ruse, precum și lucrările de mentenanță la rafinăriile din regiune. ANRE a declarat că stocurile de produse petroliere existente pe teritoriul Republicii Moldova sunt suficiente și nu există factori de risc sistemic pentru consumatori. Dar nicio instituție de stat nu a menționat despre faptul că prețurile continuă să crească vertiginos la motorină, atât de necesară în această perioadă, când este în toi campania agricolă de primăvară. Ba mai mult, MAIA a făcut apel către operatorii de pe piața produselor petroliere la cooperare, să nu profite de situația creată de crizele armate din străinătate. Pe de altă parte, agricultorii sunt nevoiți să procure motorina cu prețul de aproape 25 lei, mai mare decât la pompă, prin urmare statul ar trebui să monitorizeze mai strict piața angro a motorinei, unde prețurile s-au ridicat rapid în ultimele zile, susțin agricultorii.
Este de apreciat că Guvernul a decis să instituie stare de alertă la nivel național în sectorul energetic pentru o perioadă de 60 de zile, destul de prompt, însă incertitudinea legată de prețurile de comercializare a combustibilului, a stârnit nemulțumiri în rândul fermierilor.
„Îndemnăm cetățenii să aibă încredere în instituții: nu există motive pentru achiziții în exces de carburanți, nu are rost să faceți coadă la benzinării. Stocurile existente la moment și cele pe care le asigurăm prin măsurile noastre acoperă necesarul de consum. Instituirea stării de alertă prin Proiectul hotărârii de Guvern introduce condiții temporare privind exportul de produse petroliere, cu scopul de a ne asigura că produsele petroliere, resursele energetice rămân suficiente pe piața internă”, a punctat Serghei Diaconu, directorul general al Centrului Național de Management al Crizelor.
Există păreri că situația creată amintește de anul 2022, când prețul motorinei angro a depășit 30 de lei per litru, iar cheltuielile agricultorilor au fost cu mult mai mari.
„Măsurile, aprobate în cadrul hotărării Guvernului privind introducerea stării de alertă la nivel național în sectorul energetic sunt sterile în contextul deficitului acut de motorină, provocat de companiile petroliere. Guvernul nu a îndrăznit să-i deranjeze pe magnați. Companiile petroliere nu au fost obligate să prezinte imediat documentele confirmative despre toate stocurile existente de produsele petroliere și prețurile de achiziție ale acestora. Consiliul Concurenței nu a fost obligat să verifice în termenul proxim dacă nu există o înțelegere formală sau informală referitoare la crearea unui deficit de combustibil pentru fermieri. Nici o aluzie în privința restituirii agricultorilor accizelor la motorină. Cel mai probabil că prețul va continua să crească, poate chiar peste 30 de lei. Producătorii agricoli din nou au rămas singuri față în față cu greutățile financiare și cu decizia monopoliștilor, a menționat Alexandru Slusari.
MAIA a publicat în această după amiază un mesaj cu menirea de a sensibiliza operatorii de pe piața produselor petroliere.
„În campania agricolă de primăvară, accesul la motorină este esențial pentru ca fermierii să își poată desfășura lucrările necesare la timp. Guvernul îndeamnă operatorii de pe piața produselor petroliere să acționeze responsabil și corect în relația cu fermierii. Nu sunt justificate eventuale tentative de manipulare a pieței, majorări intenționate de prețuri sau refuzuri de comercializare a motorinei sub pretextul lipsei de stocuri. Astfel de practici neloiale afectează munca fermierilor și sunt inacceptabile. Facem apel la cooperare. Agricultura are nevoie de predictibilitate, iar piața are nevoie de reguli respectate și transparență. Îndemnăm fermierii care se confruntă cu astfel de situații să sesizeze Consiliul Concurenței și Guvernul, pentru ca aceste cazuri să fie investigate prompt și să fie luate măsurile necesare, ” se precizează în textul publicat de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare.
Ieri, ministra Ludmila Catlabuga a susținut că autoritățile vor identifica mecanisme de sprijin atât pe termen scurt, cât și pe termen lung.
„Discuțiile pe acest subiect au pornit imediat în ziua atacurilor și, la nivelul Guvernului, cu Ministerul Finanțelor, dar și cu Centrul de Criză, am inițiat discuții foarte constructive pentru a elabora diverse scenarii. Încep lucrările agricole de primăvară, iar problema aprovizionării cu combustibili și produse petroliere este una stringentă, pe care o ținem sub control. Vom reveni în scurt timp cu mecanisme care pot fi pe termen scurt, dar și pe termen lung în contextul subvențiilor, dar și al restituirii TVA”, a declarat Catlabuga.
Deocamdată nu este clar dacă aceste măsuri au fost identificate, deși Asociația „Forța Fermierilor” încă de pe 3 martie a solicitat Guvernului ca să fie asigurată posibilitatea de a procura motorina la prețuri angro pentru producătorii agricoli. Totodată, au menționat că ar fi indicată reluarea mecanismului de returnare a accizei la motorină, de care fermierii au beneficiat doar în perioada 2022–2023. Ulterior Guvernul a renunțat la această măsură, fără a argumenta decizia.
Impactul scumpirii motorinei pentru agricultori, cât și asupra cetățenilor, ulterior din cauza majorării prețurilor din economie, va fi dezastruos, susține președintele Comisiei agricultură și industrie alimentară din Parlament, Serghei Ivanov, care propune reducerea sau suspendarea temporară a accizei la motorină, diminuarea TVA-ului la combustibil și utilizarea rezervelor de stat pentru a sprijini fermierii în perioada lucrărilor agricole.
„Majorarea accelerată a prețului la motorină are loc într-un moment critic pentru sectorul agricol, când fermierii se află în plin sezon de producție. Scumpirea motorinei va avea un impact direct atât asupra agriculturii, pentru că știm prea bine că suntem acum în plină sezon de producere și se va regăsi în costul fiecărui kilogram de produs, fie că este vorba de cereale, fie că sunt fructe și chiar dacă este lapte. Inflația la fel va izbucni, pentru că noi depindem de aprovizionările din străinătate, costul transportulului va crește inevitabil. Reducerea accizelor sau suspendarea temporară a acestora este o practică aplicată în mai multe state europene pentru sectoarele economice strategice. O altă măsură ar putea fi diminuarea TVA-ului aplicat combustibilului utilizat în agricultură, pentru a reduce costurile de producție ale fermierilor. La o acciză de aproximativ 4 lei, agricultorii mai plătesc TVA încă aproximativ 80 de bani. Guvernul a instituit stare de alertă, dar cine va verifica de fapt ce fac operatorii de motorină, căci astăzi, la angro motorina s-a vândut cu aproximativ 25 de lei pe litru, în timp ce la stațiile de alimentare prețul cu amănuntul era de 22–23 de lei. În plus, chiar și la prețul de 25 de lei, livrările rămân limitate. Este o criză mondială, nu o putem evita. Dar dacă există voință politică, impactul negativ poate fi diminuat”, a subliniat Serghei Ivanov, președintele Comisiei parlamentare agricultură și industrie alimentară.
