Правительство: тариф CFM для молдавских фермеров ниже
Данный материал был переведен при помощи ИИ.
Сельскохозяйственные производители Республики Молдова имеют приоритет при перевозке зерна по железной дороге, а тариф, уплачиваемый ими, ниже, чем тариф, применяемый к украинскому зерну, находящемуся в транзите. В то же время, по утверждению правительства, у Молдавской железной дороги отсутствуют ограничения по пропускной способности для перевозок местных сельхозпроизводителей.
Согласно информации, представленной Молдавскими железными дорогами, все вагоны CFM, предназначенные для перевозки зерна, в приоритетном порядке резервируются для удовлетворения запросов фермеров и компаний Республики Молдова. Перевозка украинских грузов, находящихся в транзите, осуществляется с использованием собственных вагонов операторов из Украины.
В то же время представители государственного предприятия «Железные дороги Молдовы» отметили, что молдавские фермеры платят меньше за перевозку зерна, пользуясь полным тарифом в размере 15,30 швейцарских франков за тонну на расстояние 528 км. Полная стоимость транзита украинского зерна на том же расстоянии составляет 20,64 швейцарских франка за тонну с учётом затрат на украинские вагоны.
«Наши экспортеры платят более низкий тариф, чем украинские экспортеры, и с точки зрения нашей железной дороги я был бы рад, чтобы объем украинского транзита был как можно больше, поскольку им нужны объемы. Они планировали перевезти в августе тысячу вагонов, а сейчас мы находимся на отметке менее 400. Наши фермеры имеют приоритет, тариф для них ниже, чем для украинских, и ограничений по пропускной способности железной дороги нет», — заявил премьер-министр Василе Тофан.
На сегодняшний день применение коэффициента снижения в размере 0,5 к тарифу на украинские грузы, перевозимые транзитом через Республику Молдова, принесло CFM доход в размере более одного миллиона леев.
Кроме того, глава правительства затронул тему проблем в порту Констанца, где существует риск образования заторов. Для предотвращения заторов было принято решение о том, что пропуск вагонов с украинским зерном для транзита будет осуществляться только после подтверждения их приемки портом Констанца.
Правительство будет и впредь следить за ситуацией с железнодорожными перевозками сельскохозяйственной продукции и транзитом украинского зерна, с тем чтобы интересы сельхозпроизводителей Республики Молдова были защищены, а национальная транспортная инфраструктура использовалась эффективно.
В ходе заседания сельскохозяйственные производители обратились с просьбой о введении механизма лицензирования импорта зерновых и масличных культур. В этой связи премьер-министр Василе Тофан подчеркнул, что такое решение может затронуть производителей из других сегментов, и решение будет принято завтра после консультаций на платформе Министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности.
«Давление с целью внедрения этой меры очень велико, как и в течение трёх лет подряд. В то же время некоторые звенья производственно-сбытовой цепочки останутся недовольны — мукомольная промышленность, животноводство. Каждое решение государства имеет свои последствия: поддерживая одну сторону, вы наносите ущерб другой. Это сложные решения, при которых государству приходится вставать на чью-то сторону. У наших фермеров есть веские аргументы — завтра мы взвесим все «за» и «против», а затем примем решение о том, как действовать, чтобы обеспечить фермерам справедливые цены и при этом сохранить конкурентоспособность мукомольной, хлебопекарной и животноводческой отраслей. Все эти аспекты взаимосвязаны», — уточнил премьер-министр Тофан.
