Зерно остаётся на складах, а стоимость логистики растёт. Сергей Иванов: «Ситуация критическая»
Данный материал был переведен при помощи ИИ.
Кризис и рост цен на топливо оказывают дополнительное давление на фермеров Республики Молдова, которые сталкиваются с проблемами реализации зерна, растущими логистическими расходами и трудностями, связанными с транспортировкой. Депутат Сергей Иванов утверждает, что ситуацию усугубляет транзит зерна в условиях, когда у фермеров товар уже находится на складах, а производственные и транспортные расходы ещё больше сокращают их доходы.
«Да, это мировой кризис, но я не понимаю, как в разгар мирового кризиса некоторым странам удалось справиться с ситуацией. Мы же, помимо того, что не можем справиться с ситуацией, ещё и ввязываемся в определённые игры и содействуем определённым процессам, не принимая во внимание чаяния собственного народа, даже в том, что касается транзита зерна. Мы слишком хорошо знакомы с этой проблемой. У нас есть проблемы с логистикой, у нас есть проблема роста цен на топливо, а транспортные расходы очень высоки. Помимо того, что транспортные расходы очень высоки, транспорт просто недоступен, а очереди очень длинные как на таможне, так и в порту Джурджулешти», — заявил депутат Сергей Иванов.
По словам депутата, проблемы с логистикой в конечном итоге напрямую сказываются на затратах фермеров. Он утверждает, что стоимость логистики выросла примерно на 45 %, и значительная часть производственных затрат уходит на покрытие дополнительных расходов.
«Эта проблема напрямую затронула фермеров, поскольку их продукция уже находится на складах, а её стоимость значительно снизилась. Значительная часть себестоимости производства в настоящее время либо утрачивается, либо добавляется к производственным затратам. Добавлю ещё и логистику, расходы на которую выросли примерно на 45 %. Чтобы вы поняли, насколько серьёзна ситуация: из одного килограмма пшеницы, поступившей в порт Джурджулешти, 75–80 баней приходится только на транспортные расходы. Это очень серьёзная проблема. Я вижу, что повсеместно заявляется о наличии у нас запасов на сумму 10 000 леев. Возникает вопрос: на чьи средства были созданы эти запасы и кто за них заплатит? При этом эти запасы не являются результатом высокого уровня управленческой эффективности правительства. Я объясню, чем обусловлены эти запасы: причиной являются чрезвычайно высокие цены на топливо. Многие фермеры, к сожалению, не создали запасов и не закупили дизельное топливо. Многие фермеры находятся на грани выживания и не создали эти запасы как из-за того, что дизельное топливо очень дорогое, так и потому, что им не удалось продать зерно, цена на которое уже ниже себестоимости».
Иванов считает, что введение чрезвычайного положения не решит проблем, с которыми сталкиваются сельхозпроизводители. По мнению депутата, эта мера может лишь отсрочить финансовые последствия сложившейся ситуации, а расходы придется нести позже.
«Ситуация является критической, и, к сожалению, её невозможно урегулировать лишь посредством введения чрезвычайного положения. Это чрезвычайное положение лишь позволяет «опустить жалюзи» в здании правительства и провести там генеральную уборку, при этом скрывая от глаз общественности, что именно происходит. Когда последняя штора будет поднята, здание засияет, у нас сложится впечатление, что всё в порядке, но на самом деле за эту уборку придётся заплатить. Это очень серьёзный вопрос. Мы за это заплатим».
Напоминаем, что Парламент ввёл чрезвычайное положение в энергетическом и гидрологическом секторах на всей территории Республики Молдова сроком на 60 дней, начиная с 26 сентября.
Данная мера, инициированная правительством, была поддержана 54 депутатами правящей партии PAS на пленарном заседании 22 сентября. При этом 20 депутатов от оппозиции проголосовали «против», а 22 воздержались.
