Канада готова заместить черноморское зерно на мировом рынке
Канада в этом сезоне может увеличить поставки пшеницы традиционным покупателям зерна из Черноморского региона из-за проблем с судоходством, связанных с войной. При этом качество канадского урожая оказалось лучше, чем ожидали участники рынка после продолжительных дождей во время жатвы.
Об этом пишет Latifundist.
По словам старшего рыночного аналитика FarmLink Marketing Solutions Нила Таунсенда, из-за перебоев со снабжением черноморского зерна Канада, вероятно, сможет обеспечить пшеницей часть его традиционных покупателей.
В то же время эти импортеры обычно ищут пшеницу с невысоким содержанием белка, в то время как канадский урожай отличается высокими показателями.
По данным Канадской зерновой комиссии (CGC), по состоянию на 6 октября среднее содержание белка в образцах яровой пшеницы CWRS составило 14%, а твердой пшеницы CWAD — 13,4%.
Таунсенд отметил, что мировой рынок пшеницы с содержанием белка 14% и выше достаточно ограничен.
«Вы не сможете продать 24 млн т такой пшеницы», — пояснил аналитик.
Он также считает, что участники рынка слишком сосредотачиваются на высоком содержании белка. По его словам, все меньше покупателей крупных партий готовы доплачивать за этот показатель, а канадские экспортеры нередко поставляют зерно с более высоким содержанием белка, чем предусмотрено контрактами.
В то же время предварительные проверки свидетельствуют о хорошем качестве урожая этого года. По состоянию на 6 октября 77% из 526 проверенных образцов яровой пшеницы соответствовали двум высоким классам качества. Среди твердой пшеницы этот показатель составил 68,2% из 255 образцов. Ранее участники рынка опасались, что продолжительные дожди во время жатвы существенно ухудшат качество зерна. Однако эти риски пока не подтвердились.
«Вероятно, опасений относительно качества урожая было несколько больше, чем потребует реальная ситуация», — отметил Таунсенд.
По его мнению, определенная неоднородность качества может даже помочь с экспортом, поскольку не все покупатели готовы платить за зерно самых высоких классов. В то же время, слишком большая разница в характеристиках зерна может усложнить формирование однородных судовых партий и создать дополнительную нагрузку на логистику.
