У Европейской комиссии нет мгновенных денег в бюджете и нет четкого способа помочь финансировать дополнительные транспортные расходы, которые несут украинские экспортеры зерна после прекращения Черноморского соглашения.
Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на Reuters.
Украине, одному из крупнейших в мире экспортеров зерна, теперь придется почти полностью полагаться на дорогие маршруты через Европейский Союз, а самая дешевая альтернативная артерия, река Дунай, не в состоянии увеличить свой объем настолько, как надеялись после бомбардировок.
Министерство сельского хозяйства Украины обратилось с письмом к верховному представителю ЕС по торговле Валдису Домбровскису, чтобы Комиссия предоставила финансовую помощь для покрытия дополнительных транспортных расходов на использование альтернативных маршрутов ЕС, известных как «Пути солидарности».
Украина оценивает прибавочную стоимость в 30-40 долларов за тонну.
В письме также содержится просьба о расширении путей солидарности на 1-1,5 млн тонн в месяц через «зеленые коридоры», в частности, к Адриатическому морю, странам Балтии, Германии и Нидерландам.
Дипломатический источник сообщил Reuters, что денег очень не хватает, и значительные средства могут поступить только после промежуточного пересмотра бюджета, на сбор которого может потребоваться еще несколько месяцев, даже если осенний сбор кукурузы не за горами.
⚡️Следите за новостями Agroexpert в -> Telegram | Viber | Facebook | Instagram | News letter!
