Россия расширяет свои порты в Балтийском море, поскольку стремится увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции на 50% к 2030 году.
Об этом пишет agroportal.ua ссылаясь на Reuters.
Отмечается, что за последние 18 месяцев Россия открыла два больших порта, «Высоцкий» и «Лугапорт», в Финском заливе, недалеко от Санкт-Петербурга. «Высоцкий» отгрузил свое первое зерно в апреле 2023 года, а «Лугапорт» начал работу в июне этого года, и ожидается, что его мощность достигнет 7 млн т к началу 2025 года.
Через «Высоцкий» отправляется зерно в Алжир, Бразилию, Кубу, Мали, Мексику, Марокко, Нигерию и Тунис, свидетельствуют данные логистической компании «Русагротранс».
Ожидается, что два порта смогут обрабатывать до 15 млн т сельскохозяйственного экспорта в год, включая зерновые. Это будет составлять четверть от 60 млн т российского экспорта зерна, прогнозируемого на сезон 2024/2025.
Кроме того, частная фирма планирует построить в порту «Приморский», крупнейшем российском нефтеналивном порту на Балтике, зерновой терминал мощностью до 5 млн т.
В Черном море, напротив, растет количество инцидентов, которые могут привести к сокращению мировых поставок зерна. Россия экспортировала 62 млн т зерна по морю в сезоне 2023/24, причем 90% поставок уходило через Черное море, в основном на рынки Ближнего Востока и Северной Африки. Эта доля сократится по мере развития инфраструктуры Балтийского моря.
