Ростсельмаш – один из старейших из ныне существующих производителей сельскохозяйственной техники в Европе. Но это не тот случай, когда компания выросла из скромного семейного бизнеса. Ростсельмаш изначально был построен как мощное промышленное предприятие. И он сумел грамотно использовать свой внушительный потенциал: сегодня это один из крупнейших фуллайнеров мира.
Краткая историческая справка: Ростсельмаш начал работать в июле 1929 г., а в 1930 г. создал свой первый зерноуборочный комбайн. В 1932 г. выпустил новую машину. Да, это не был первый комбайн в мире. Но это был первый комбайн, способный обмолачивать не только колосовые, но и пропашные культуры – кукурузу и подсолнечник. В 1937 г. эта машина получила Grand Prix и золотую медаль Всемирной промышленной выставки в Париже. К июлю 1940 г. компания выпустила 50 000 таких комбайнов.
Что умеет Ростсельмаш
Конечно, Ростсельмаш ассоциируется, прежде всего, с зерноуборочными комбайнами, изображение этой машины даже красуется на логотипе КЗ Ростсельмаш. Однако, как мы уже упомянули, это – компания-фуллайнер: в ее продуктовом портфеле 24 типа сельскохозяйственных машин и агрегатов, которые обеспечивают выполнение операций в течение всего сельскохозяйственного сезона. В целом же в продуктовой линейке компании представлены в том числе:
- зерноуборочные комбайны – 3 типа МСУ, 5 серий, 9 модификаций;
- кормоуборочные комбайны – 3 серии, 4 модели, 6 модификаций;
- тракторы – 2 типа компоновки (классическая и шарнирно-сочлененная рама), 2 типа движителей (колесный ход и дельтавидные траки), 6 серий, 20 модификаций;
- почвообрабатывающие орудия – 5 типов, 13 модификаций;
- самоходные и прицепные опрыскиватели – по 2 модификации;
- посевные агрегаты – 3 типа, 7 модификаций;
- пневматические бункеры;
- оборудование для заготовки кормов (кошение, валкообразование, прессование, измельчение и т. д.);
- адаптеры к зерноуборочным и кормоуборочным комбайнам.
Разумеется, это далеко не полный список. Причем ежегодно Ростсельмаш ставит на конвейер несколько новых продуктов, в том числе 2–3 модели самоходных машин. Например, компания планирует в ближайшие 5 лет запустить в производство 26 модификаций машин и агрегатов.
И всё же, в первую очередь, Ростсельмаш – это действительно комбайны. Если принять к сведению небезызвестный факт, что компетенции растут с каждой единицей выпущенного продукта, у Ростсельмаш просто нет конкурентов. За 90 лет компания продала более 2 800 000 единиц уборочной техники! И, повторим, эти машины зачастую имеют только им присущие черты.
Сначала это был первый универсальный комбайн, потом – комбайны с самым большим молотильным барабаном, затем – машины с уникальным ротором с вращающейся декой. Кстати, когда Ростсельмаш представил эту инновацию, были те, кто сомневался в ее работоспособности, считая ARS лишь забавным экспериментом, не более того. Что ж, мы рады, что это не так.
«Концентрированное» производство
Во владении Ростсельмаш находятся 11 современных производственных площадок: в России (Ростов-на-Дону, Морозовск), Канаде (Морден, Вергевилль, Виннипег), США (Фарго и Уиллмар), Казахстане (Кокшетау). Но, пожалуй, самая интересная находится на родине компании в Ростове-на-Дону. Здесь на площади 120 га размещены все подразделения, обеспечивающие полный цикл производства сельскохозяйственных машин: разработку конструкции, литье металлов, металлообработку, окраску, сварку, сборку. Три сборочные линии, оснащенные по последнему слову техники, вероятно, мало кого удивят. Но вот литейное и прессово-раскройное производства достойны отдельного упоминания. По сути, это даже не участки, а заводы.
Литейное подразделение – производство полного цикла. Здесь выполняют проектирование деталей, плавку черных и цветных металлов в индукционных и дуговых печах, изготовление пресс-форм и модельной оснастки, литье и механическую обработку отливок. Наряду со старыми способами литья в кокиль и землю предприятие использует метод вакуумно-пленочной формовки и литье по газмоделям. Применяемые технологии обеспечивают получение деталей заданной точности. Суммарная мощность производства чугунов и сталей, порошковых деталей и легких сплавов свыше 27 000 т в год.
Подразделение гибких технологий в некотором роде уникально. Именно здесь действует крупнейший в Европе парк лазерного оборудования – 17 высокоточных установок. Мощные лазеры позволяют кроить легированную сталь толщиной до 12 мм. Здесь же работает крупный участок штамповки и гибки металлов. Оборудование дает возможность получать детали любой пространственной конфигурации и обрабатывать давлением элементы длиной до 3060 мм и толщиной до 20 мм. Проектирование деталей, изготовление штампов (весом до 20 т) подразделение тоже выполняет самостоятельно.
Эти мощности кажутся, на первый взгляд, избыточными. Однако подразделения литья и гибких технологий обеспечивают деталями не только сам Ростсельмаш, но и сторонние машиностроительные компании.
Кстати, стоит сказать несколько слов о сборочных конвейерах. И вот почему. Два из них представляют собой традиционные конструкции: несущее полотно пластинчатого типа, движущееся с заданной скоростью и тактом (например, на главном максимально возможная скорость составляет 1 такт в 8 минут). Главный конвейер рассчитан на одновременную сборку 80 машин. На втором сборочном конвейере работают с небольшими партиями машин.
Причем с целью нивелирования «депрессивного» эффекта однообразия конвейерного производства одновременно на линии находятся все типы. Например, если первым в цепочке стоит RSM 161, то за ним может оказаться самоходная косилка, потом TORUM, а следом кормоуборочный комбайн.
Третий сборочный конвейер действует в цехе по производству тракторов. Этот цех площадью 6048 кв. м, включающий 211 единиц оборудования и рассчитанный на выпуск до 1000 машин в год, был оснащен и запущен в работу менее чем за год. И именно специфика перемещения техники на этапах сборки во многом позволила компании уложиться в такой короткий срок.
Дело в том, что конвейера, в классическом смысле этого слова, здесь нет. Перемещение техники организовано методом вытягивания: при помощи мягких тросов готовый к выходу из цеха трактор, словно локомотив, тянет за собой машины, находящиеся на стадии сборки. Это, безусловно, более экономичный способ работы.
И еще один интересный штрих. Компания уделяет большое внимание обучению как персонала основного производства, так и специалистов технических центров. И для максимизации эффекта создала так называемую Академию Ростсельмаш, которая тоже разместилась на территории главной промышленной площадки. Самая необычная черта этого оригинального учебного центра – наличие в нем действующих машин каждого типа и серии. Комбайн, трактор, опрыскиватель можно хоть сейчас вывести в поле. Но и это не всё. Ученикам позволено разбирать «образцы». Кажется, это отличная практика, ведь ни один эмулятор (их, разумеется, здесь тоже используют) не способен полностью передать всю специфику реального объекта.
Рост по всем направлениям
Ростсельмаш демонстрирует хорошие темпы развития, и касается это всех сфер деятельности предприятия. Компания открывает новые рынки, наращивает продуктовый портфель и товарооборот, разрабатывает уникальные электронные системы, строит новые производства и создает новые рабочие места.
В следующие пять лет Ростсельмаш планирует инвестировать в новые производства более 197 млн евро. Так, компания построит два новых завода – по производству тракторов и самоходных опрыскивателей, введет в строй новый окрасочный комплекс, расширит логистический комплекс и закончит создание производства трансмиссий для своих самых популярных тракторов марки RSM 2375.
Интеллектуализация сельскохозяйственных машин – это неустаревающий тренд отрасли. В последние годы Ростсельмаш очень активно развивается именно в этом направлении. Сейчас в разработке компании находятся порядка 60 проектов. Отметим две самые интересные, на наш взгляд, системы.
RSM Night Vision. Ставшие уже традиционными системы с обычными камерами обеспечивают видимость в темное время суток до 50 м, системы с тепловизорами различают лишь объекты, нагретые выше температуры окружающей среды. В полевых условиях этих возможностей явно недостаточно. Система ночного видения Ростсельмаш уникальна: она видит и человека, и дерево, и опору линии электропередач. Причем идентифицирует объекты на расстоянии до 1000 м. Камеру можно установить внутри кабины, а в качестве инфракрасной подсветки используют штатные осветительные приборы машины. Изображение можно вывести на монитор или спроецировать на лобовое стекло.
Конечно, в первую очередь, эта разработка интересна для оснащения опрыскивателей, которые часто работают именно в ночное время.
Использование RSM Night Vision в реальных условиях позволило увеличить рабочую скорость машин с широкозахватными штангами на 50 %. Разработка получила серебряную медаль на выставке AGRITECHNICA Innovation Award-2019.
RSM Router. Это система координации и оптимизации логистики сельскохозяйственной и вспомогательной техники, которая одновременно использует возможности обмена данными машин с центральным сервером и между самими машинами. В RSM Router используется разработанный специалистами Ростсельмаш протокол межмашинного взаимодействия V2V.
Изначально задания для каждой машины формируются с учетом производительности основной техники (например, комбайнов), урожайности культуры, грузоподъемности и скорости передвижения транспорта, расположения пунктов приема продукта и т. д. Однако в реальности ряд параметров может изменяться, например, урожайность, особенности фона. То есть основные машины будут работать быстрее или медленнее. А значит, необходимо изменять и задания для транспорта. Обычная схема выглядит следующим образом: основные машины передают информацию на базу, оттуда для транспортирующих машин отправляются корректировки. Но это работает лишь в зонах с устойчивым сигналом операторов сотовой связи, то есть далеко не везде.
Оснащенные системой RSM Router машины при отсутствии информации с центрального сервера самостоятельно корректируют свои действия. Они передают информацию другим машинам в зоне взаимодействия, используя протокол V2V. И любая из них передает ее на сервер при входе в зону покрытия сотовой связи.
И, наконец, еще одно яркое достижение Ростсельмаш: в этом году компания тестирует в реальных условиях страды первый беспилотный зерноуборочный комбайн, созданный на базе TORUM 785. В систему автономного комбайнирования вошло множество разработок. В итоге эта машина практически всё делает самостоятельно:
- оценивает конфигурацию поля и строит траекторию движения (RSM Router);
- с помощью GNSS-навигации и системы подруливания идет по кромке или валку с точностью до 10 см (RSM AutoDriver);
- поднимает и опускает жатку на разворотах;
- выбирает оптимальную скорость движения в соответствии с показателями загрузки рабочих агрегатов (RSM AutoCrop);
- предлагает оптимальные настройки (RSM Optimax);
- передает на сервер системы удаленного мониторинга Agrotronic информацию о параметрах культуры для картирования урожайности (RSM Yield Mapping);
- оповещает грузовой транспорт об изменении точки и времени выгрузки при необходимости (RSM Router);
- контролирует уровень наполнения бункера (Level Control);
- останавливается при возникновении препятствия и передает информацию удаленному оператору (RSM Explorer Plus).
Как видите, Ростсельмаш умеет удивлять. Инженеры предприятия всегда по-своему прочитывают отраслевые тренды и предлагают оригинальные технические решения. И нужно отметить, что компания доказала свою способность находить блестящие управленческие решения, которые и обеспечили ей нынешнее устойчивое положение на рынке.
