Временные меры в отношении топлива: изменения цен на дизельное топливо
Данный материал был переведен при помощи ИИ.
Новая формула расчета цен на топливо, а также новые меры по упрощению импорта и ограничению потребления топлива, временно утвержденные властями. По итогам заседания Национальной комиссии по управлению кризисными ситуациями (НКУКС) Василе Тофан объявил о комплексе временных мер, направленных на обеспечение поставок дизельного топлива на рынок Республики Молдова.
По его словам, рынок топлива испытывает давление из-за роста мировых цен, проблем с поставками и ограничений на экспорт, введенных некоторыми государствами.
«Международные цены значительно выросли за короткий период вследствие аварии на каспийском трубопроводе, по которому поступает большая часть поставок на нефтеперерабатывающие заводы Румынии, откуда мы получаем сырье, а также из-за войны в Персидском заливе и Красном море. Транспортные маршруты находятся под давлением, в том числе из-за низкого уровня воды в Дунае, что не позволяет баржам осуществлять перевозки», — заявил Василе Тофан.
Он уточнил, что ряд стран приняли меры по ограничению экспорта топлива, что затрагивает и Республику Молдова. Тофан отметил, что Болгария уже ввела подобные меры, а Румыния может поступить аналогичным образом.
Василий Тофан заявил, что цель властей заключается в обеспечении доступности дизельного топлива на рынке, а также в защите потребителей, в том числе фермеров, от необоснованного повышения цен. Он пояснил, что система регулируемых цен имеет как преимущества, так и риски.
«Наша цель — обеспечить наличие дизельного топлива в стране, но в то же время защитить потребителей, в том числе фермеров, от необоснованного роста цен. В отличие от Румынии и Украины, в Молдове действует регулируемый рынок. Агентство по регулированию энергетики (ANRE) ежедневно устанавливает максимальный предел цен на дизельное топливо», — заявил Тофан.
Он привёл данные о разнице в ценах между Республикой Молдова, Украиной и Румынией, отметив, что дизельное топливо стоит примерно 31 лей в Молдове, 35 лей в Украине, а в Румынии его цена приближается к 40 леям.
«Когда цены растут, особенно если они быстро растут в нашем регионе, дизельное топливо, естественно, уходит туда, где цены выше. Это создает риск нехватки дизельного топлива на заправочных станциях в Молдове», — заявил он.
По словам Тофана, власти не намерены либерализовать рынок топлива в данный период, сохранив механизм регулируемых цен.
«В данный момент мы не можем этого сделать. Поэтому мы будем придерживаться своих принципов: мы не будем либерализовать рынок, мы хотим остаться в рамках модели регулируемых цен, чтобы защитить людей, особенно сейчас, в разгар сельскохозяйственного сезона», — заявил он.
В целях поддержания импорта дизельного топлива Национальная комиссия по регулированию рынка (CNMC) приняла решение о временной корректировке формулы расчета цены. Данная мера будет действовать в течение 30 дней.
«В течение 30 дней мы переходим с котировок FOB/MED на котировки CIF/MED. Данная формула будет более точно учитывать затраты на дизельное топливо, поставляемое в наш регион, то есть не в порт Средиземного моря, а в порт нашего региона. Это означает переход с условий FOB на CIF, включая транспортные расходы и страхование. Также на 30 дней мы временно повышаем наценку на сумму, эквивалентную 250 долларам за тонну, то есть примерно 37 бани за литр», — пояснил Василе Тофан.
Он уточнил, что импортеры просили о более значительном повышении, однако власти приняли решение об ограниченном повышении.
«Импортеры настаивали на гораздо более значительном повышении цен. Требовалось повышение на 1,20 лея, 1 лей или как минимум на 60 баней. Мы не можем допустить такого повышения. Мы согласны лишь на повышение на 37 баней за литр», — заявил чиновник.
Тофан отметил, что после истечения 30-дневного срока ситуация будет находиться под контролем, и власти примут меры в случае необходимости.
Среди мер, объявленных правительством, — приоритетное обеспечение нефтепродуктами, выделение отдельных полос на границе для автоцистерн и приоритетный доступ к железнодорожным перевозкам.
«Мы ограничим экспорт и реэкспорт сверх определённых минимальных уровней. Продукция, поставляемая на рынок Молдовы, должна продаваться в Молдове, а не поступать в Украину», — заявил Тофан.
Кроме того, власти ограничат продажу дизельного топлива в емкостях объемом более 40 литров, за исключением фермеров, которым топливо необходимо для проведения сельскохозяйственных работ.
Государственным учреждениям было предписано сократить расход дизельного топлива как минимум на 20 %.
«Мы не хотим искусственно заниженных цен и пустых заправок, но и не собираемся мириться с неконтролируемыми ценами и наживой на фоне кризиса», — заявил Василе Тофан.
