Problemele din Marea Neagră pun în pericol exportul a 5 milioane de tone de grâu bulgar
Acest material a fost tradus cu ajutorul inteligenței artificiale.
Bulgaria s-ar putea confrunta cu dificultăți serioase în ceea ce privește exportul a aproximativ 5 milioane de tone de grâu, din cauza deteriorării situației de securitate din Marea Neagră. Unele nave refuză deja să acosteze în porturile bulgare, ceea ce creează riscuri pentru îndeplinirea contractelor de export.
Această declarație a fost făcută de Ilia Prodanov, președintele Asociației Naționale a Producătorilor de Cereale din Bulgaria, potrivit Ukragroconsult.
Potrivit lui Prodanov, odată cu creșterea primelor de asigurare, au crescut brusc și cheltuielile cu transportul maritim. Dacă înainte problema principală o reprezentau costurile suplimentare, acum devine din ce în ce mai importantă chestiunea accesibilității logisticii maritime.
„Principala problemă nu mai este costul transportului, ci însăși posibilitatea ca navele să ajungă în porturile bulgare”, a subliniat el.
Președintele asociației a avertizat că, fără garanții privind siguranța navigației, Bulgaria riscă să piardă posibilitatea de a-și valorifica o parte semnificativă din potențialul său de export.
Prodanov a subliniat, de asemenea, rolul important al regiunii Mării Negre în comerțul mondial cu grâu. Potrivit estimărilor sale, producția mondială a acestei culturi se ridică la aproximativ 800 de milioane de tone, însă pe piața internațională ajung doar aproximativ 200 de milioane de tone. Din acest volum, Rusia exportă aproximativ 50 de milioane de tone, Ucraina – 20 de milioane de tone, România și Kazahstan – câte 10 milioane de tone fiecare, iar Bulgaria – aproximativ 5 milioane de tone.
Potrivit acestuia, orice perturbări ale navigației în Marea Neagră pot afecta o parte semnificativă a comerțului internațional cu cereale.
Deteriorarea condițiilor de transport maritim creează deja dificultăți suplimentare pentru comercianții de cereale și agricultorii bulgari. Creșterea costurilor de asigurare și de transport reduce competitivitatea cerealelor pe piețele externe, iar refuzul unor armatori de a acosta în porturi poate duce la întârzieri sau la anularea încărcărilor.
Președintele Asociației Naționale a Producătorilor de Cereale din Bulgaria a făcut apel la autoritățile țării să asigure securitatea apelor teritoriale pentru a menține accesibilitatea porturilor pentru navigația comercială.
„Cu doar câteva zile în urmă, porturile bulgare erau încă atractive pentru armatori, însă situația se schimbă rapid”, a declarat Ilia Prodanov.
El a adăugat că perspectivele viitoare ale exporturilor de grâu bulgar vor depinde de stabilizarea situației în materie de securitate și de disponibilitatea transportatorilor de a-și continua activitatea în regiune.
