Проблемы в Черном море угрожают экспорту 5 млн тонн болгарской пшеницы
Болгария может столкнуться с серьезными трудностями при экспорте около 5 млн тонн пшеницы из-за ухудшения ситуации с безопасностью в Черном море. Некоторые суда уже отказываются заходить в болгарские порты, что создает риски для выполнения экспортных контрактов.
Об этом заявил председатель Национальной ассоциации зернопроизводителей Болгарии Илия Проданов, пишет Ukragroconsult.
По словам Проданова, вслед за ростом страховых премий резко увеличились и расходы на морские перевозки. Если ранее основной проблемой были дополнительные затраты, то теперь все большее значение приобретает вопрос доступности морской логистики.
«Главной проблемой становится уже не стоимость транспортировки, а сама возможность прибытия судов в болгарские порты», — подчеркнул он.
Глава ассоциации предупредил, что без гарантий безопасности судоходства Болгария рискует потерять возможность реализовать значительную часть своего экспортного потенциала.
Проданов также отметил важную роль Черноморского региона в мировой торговле пшеницей. По его оценкам, мировое производство этой культуры составляет около 800 млн тонн, однако на международный рынок поступает лишь примерно 200 млн тонн. Из этого объема около 50 млн тонн экспортирует Россия, 20 млн тонн — Украина, по 10 млн тонн — Румыния и Казахстан, а Болгария — около 5 млн тонн.
По его словам, любые перебои с судоходством в Черном море способны затронуть значительную часть международной торговли зерном.
Ухудшение условий морских перевозок уже создает дополнительные сложности для болгарских зернотрейдеров и аграриев. Рост расходов на страхование и фрахт снижает конкурентоспособность зерна на внешних рынках, а отказ отдельных судовладельцев заходить в порты может привести к задержкам или срыву отгрузок.
Председатель Национальной ассоциации зернопроизводителей Болгарии призвал власти страны обеспечить безопасность территориальных вод для сохранения доступности портов для коммерческого судоходства.
«Еще несколько дней назад болгарские порты оставались привлекательными для судовладельцев, однако ситуация быстро меняется», — заявил Илия Проданов.
Он добавил, что дальнейшие перспективы экспорта болгарской пшеницы будут зависеть от стабилизации ситуации с безопасностью и готовности перевозчиков продолжать работу в регионе.
