Блокировка Суэцкого канала кораблем Ever Given наносит ущерб мировой морской торговле, в результате чего тарифы на доставку резко возрастают, а длительное путешествие вокруг Африки становится единственной краткосрочной альтернативой для многих грузов и товаров.
Об этом пишет Latifundist, со ссылкой на Bloomberg.
По данным Министерства сельского хозяйства США и данных судов из-за затора в Суэцком канале может задержаться около 7% основных морских перевозок зерна в США.
Указывается, что более 80% затронутых поставок зерна приходится на кукурузу, причем около 60% из них на шести судах, направляющихся в Китай. По крайней мере, одно судно, Ledra, перевозившее кукурузу во Вьетнам, недавно направилось в сторону Южной Африки.
По словам старшего аналитика по грузовым перевозкам Vortexa Артура Рихье даже если Ever Given сможет оперативно отплысть, на расчистку уйдет около 200 судов всех типов, что приведет к постоянно растущему скоплению грузов. Это при условии, что через канал проходит в среднем 50 судов в день.
Как пишет издание, египетские власти, возможно, хотят подождать до понедельника, пока не произойдет более высокий прилив. Это указывает на то, что наиболее реалистичное возвращение к нормальному движению судов произойдет только через 10 дней.
По данным IHS Markit, общая стоимость груза контейнеровоза размером с Ever Given составляет почти $1 млрд, учитывая, что средняя стоимость продуктов в океанском контейнере составляет около $40 тыс.
⚡️Следите за новостями Agroexpert -> в Telegram!
