К ночной смене готов!
Светодиодные фары пользуются большой популярностью. Их плюсом является яркий и приятный свет, а еще – ими легко доукомплектовать «немолодую» технику. При работе на тракторе, зерно- или кормоуборочном комбайн…
Светодиодные фары пользуются большой популярностью. Их плюсом является яркий и приятный свет, а еще – ими легко доукомплектовать «немолодую» технику.
При работе на тракторе, зерно- или кормоуборочном комбайне в ночную смену не обойтись без хорошего освещения. Долгое время за стандарт принимались галогеновые фары, потом им на смену пришли ксеноновые аналоги, теперь эстафету приняло светодиодное освещение.
Светодиоды дают яркий свет, который различается по мощности и цвету, или так называемой температуре света. Выделяют три диапазона цветовосприятия: теплый белый (температура света 5000 °К). Например, температура света 6500 °К ориентировочно соответствует дневному свету. Светодиоды покрывают весь спектр от теплого белого до дневного света.
При работе с сельхозтехникой наиболее важным является свет, близкий к дневному. Доказано, что он значительно улучшает освещение рабочей зоны. Мощные фары, дающие близкий к дневному свет, существенно облегчают условия труда и повышают производительность в ночное время, глаза оператора устают в меньшей степени.
Низкое энергопотребление
Еще одно значительное преимущество светодиодов – низкое энергопотребление. Например, фары Q90 Compact от компании Hella потребляют только 0,9 А. При напряжении 12 В это соответствует мощности около 11 Вт.
Входящие в комплектацию трактора галогеновые фары потребляют более 4,5 А. Для сравнения: потребление тока 21 светодиодной фарой соответствует потреблению тока четырьмя галогеновыми. Поэтому светодиоды незаменимы при переоснащении тракторов старшего поколения, к тому же они вряд ли могут испортить или повредить что-либо. Генератор легко выдержит доукомплектование несколькими светодиодными фарами в отличие от подключения четырех или восьми галогеновых фар.
Близко или далеко
При выборе фар надо определиться с зоной их применения. Если необходимо осветить ближнюю площадку, например идущую сразу за трактором сеялку, подойдут фары ближнего света.
Во время вспашки необходимо уже издалека держать в поле зрения поворотную полосу – тут следует выбрать фары дальнего света. В этом случае световой конус yже, но зато длиннее, чем у фар ближнего света. Можно также использовать комбинацию фар для дальнего и ближнего освещения.
Галогеновые vs светодиодные
Заменить галогеновые фары на светодиодные довольно просто, так как не нужно менять выключатель, провода и реле. Зачастую фары соединены с кабельным жгутом трактора штекерами. В магазине запчастей или в мастерской легко можно найти подходящие штекеры или вообще отрезать штекер и припаять кабели друг к другу. Также подходит обжимной соединитель. Но тогда следует взять соединители, которые свариваются друг с другом. Для этого нужно разогреть место соединения строительным феном, что защитит его от проникновения влаги.
Если используется паяльник, для изоляции мест спайки потребуются термоусадочные трубки разных диаметров. Клейкая лента тут не помощник.
Для установки на трактор четырех фар Q90 Compact нам потребовалось всего два часа. И хотя цена одной фары Q90 Compact составляет 79 евро без НДС, замена того стоит.
LED, СИД, светодиод… Что это?
Светодиод – это светоизлучающий полупроводниковый элемент, который проводит через себя электрический ток и выдает свет, инфракрасное или ультрафиолетовое излучение. Материал полупроводника определяет длину волны. Светодиод состоит из анода, катода, полупроводящего кристалла, гибкого металлического проводника и корпуса, при этом катод, как правило, одновременно служит отражателем. Гибкий металлический проводник соединяет кристалл с диодом. Место спайки является одним из двух контактов кристалла. При этом оно нагревается, так как полупроводящий кристалл не полностью преобразует электрическую энергию в свет.
Светодиоды работают в зависящей от температуры так называемой рабочей точке, которая должна быть точно установлена. Работа светодиодов напрямую от источника напряжения невозможна без добавочного резистора.
В настоящее время светодиоды используются уже во многих отраслях. Осветительные приборы в транспортных средствах нельзя представить без светодиодов: в передних и дополнительных фарах, фарах дальнего света, дневных ходовых огнях и задних фарах.
Кроме того, светодиоды применяются в подсветке дорожной разметки и сигнальных огнях. Опыт использования LED-освещения позволяет удовлетворить запросы и в сельхозпроизводстве: начиная с мощных фар ближнего и дальнего света, устанавливаемых на сельхозтехнике для освещения рабочих зон, и заканчивая предупредительными знаками и лампами разметки.
Как долго они служат?
На этот вопрос нет однозначного ответа, так как долговечность любого осветительного прибора определяется множеством факторов. Однако у светодиодных фар она настолько велика, что они способны пережить и переживают технику, на которой установлены. В этом заключается их основное преимущество перед галогеновыми. Если в процессе срока службы техники приходится несколько раз заменять галогеновые фары, то светодиодные почти не требуют обслуживания. С учетом их низкого энергопотребления уже в среднесрочной перспективе выявляется экономия от их применения.
Контрольный показатель срока службы светодиодов превышает 30 тыс. часов. Для сравнения: тот же показатель у галогеновых ламп лежит в диапазоне 2 – 4 тыс. часов.
Нагреваются ли они?
Если дотронуться до лампы накаливания или галогеновой лампочки внутри фары трактора сразу или через некоторое время после выключения, можно обжечься. Причина заключается в интенсивном тепловыделении, что говорит о низкой энергоэффективности.
Светодиоды также выделяют определенное количество тепла. Но этот показатель значительно ниже, чем у других средств освещения. В отличие от них, светодиоды преобразуют бoльшую часть энергии в свет, а не в тепло. Пример энергоэффективности светодиода: коэффициент светоотдачи лампы накаливания на 60 Вт составляет 600 Лм. Светодиодная лампочка со светоотдачей 600 Лм потребляет всего около 8 Вт.
Светодиодные фары излучают очень мало энергии в инфракрасном и ультрафиолетовом диапазонах. За счет этого не происходит нагрева в зоне светоизлучения. Тем не менее в корпусе светодиодной фары возникает тепло от сопровождающей электроники. Для надежного отвода тепла важен температурный контроль, так как от этого зависит срок службы светодиодов. При сильном нагреве фары могут разрушаться места спайки или детали конструкции.
Но в отличие от галогеновых ламп отдельные светодиоды не подлежат замене. Меняется вся фара.
