Zeci de nave nu reuşesc să ajungă în Ucraina, la câteva zile după ce a fost prelungit acordul privind transportul cerealelor ucrainene pe Marea Neagră, iar ritmul este puţin probabil să se accelereze, din cauza inspecţiilor lente, dar şi a altor incertitudini, relatează agenția Reuters, care citează trei surse, precum şi date comerciale maritime.
Acordul susţinut de Naţiunile Unite, care permite trecerea în siguranţă a cerealelor prin trei porturi ucrainene, a fost prelungit la 17 mai pentru două luni - o perioadă mai scurtă decât este prevăzut în documentele iniţiale, încheiate anul trecut în vară, amintește News.ro.
Aproape trei sferturi dintre aceste nave făcuseră anterior escale prin acest coridor, precizează Kpler. „Este probabil că mai există şi alte nave care aşteaptă în afara acestor zone sau care sunt în prezent în drum spre zonele de inspecţie”, a declarat Alexis Ellender, analist principal al Kpler.
„Mă aştept ca Rusia să continue să încetinească inspecţiile”
La începutul acestei săptămâni, Ucraina a acuzat Rusia că a exclus efectiv portul său Pivdenni din acordul privind cerealele. Rusia nu a răspuns la acuzaţiile Kievului.
Ucraina a declarat săptămâna trecută că 62 de nave aşteptau să fie inspectate.
„Mă aştept să văd că Rusia va continua să încetinească inspecţiile. În prezent, permite doar unui număr limitat de nave să se deplaseze în două dintre cele trei porturi aprobate”, a declarat Arlan Suderman, economist şef pentru mărfuri la grupul de servicii financiare StoneX.
Mărimea transporturilor scade, deoarece situaţia e incertă
Durata medie a unei deplasări a fost estimată la puţin peste 28 de zile, potrivit furnizorului de analize de date spaţiale Spire.
Numărul de comenzi de marfă - cereri globale de nave disponibile pentru transportul de cereale din Ucraina - a ajuns la 376 în luna mai, faţă de 370 de comenzi pentru luna aprilie, potrivit unei analize separate a platformei de date maritime şi de mărfuri Shipfix.
