Гибридный трактор Steyr Hybrid CVT приближается к серийному производству

Об этом пишет agroportal24h.cz.

Гибридный трактор Steyr основан на проверенной платформе трактора Steyr CVT 6175 Impuls и включает в себя множество функций, ранее продемонстрированных на гибридной трансмиссии Konzept. Однако, хотя это были концепты разработки, Steyr Hybrid CVT представляет собой полнофункциональный трактор, приближающийся к серийному производству.

Хотя гибридный трактор создан на базе трактора Steyr Impuls CVT 6175 мощностью 180 л.с. (номинальная мощность), ему удалось добиться более высокой мощности – 260 л.с. (макс.).

Такое сочетание более высокой производительности в тракторе меньшего размера в основном возможно благодаря сочетанию гидромеханического привода CVT на задней оси и гибридного модуля на передней оси, оба из которых могут быть объединены с интеллектуальным сцеплением полного привода.

Передняя ось также оснащена новой независимой подвеской для большего комфорта оператора. Функция E-CVT означает, что трактор приводится в движение исключительно гибридно-электрическим приводом мощностью до 75 кВт и низкой частотой вращения 1100 об/мин , что повышает комфорт при нестабильной нагрузке на ВОМ, например, при работе с большими тюковыми пресс-подборщиками, и поддерживает скорость хода с помощью электропривода без механическое соединение с двигателем.

Более быстрый и более отзывчивый E-Shuttle позволяет на 41 % быстрее маневрировать на низких оборотах двигателя и на 15 % снизить расход топлива. Вся система является модульной, а передний мост можно разместить на других средних и крупных платформах тракторов.

Электропривод трактора Steyr Hybrid CVT приносит дополнительные преимущества операторам и владельцам.

Система E-Steering ускоряет переднюю ось при прохождении поворотов на полевых скоростях, уменьшая радиус поворота на 15 % и ускоряя маневрирование на 20 % , а система E-Boost при необходимости обеспечивает дополнительную электроэнергию, например, после замедления на пересечение, после которого полная скорость движения снова может быть достигнута на 25% быстрее, чем при использовании обычной передачи.

Это возможно благодаря технологии суперконденсатора, которая позволяет сохранять электрическую энергию, вырабатываемую трактором, например, при движении под уклон, чтобы ее можно было использовать при необходимости.Благодаря системе E-Torque Vectoring крутящий момент трактора Steyr Hybrid CVT по мере необходимости направляется на передние или задние колеса, создавая систему изменяемого полного привода.

При работе в поле передние колеса приводятся в движение с той же скоростью, что и задние, что обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой, снижает расход топлива, износ шин и повреждение почвы/урожая из-за заноса. Это также означает, что полный привод можно использовать на дороге без износа/повреждения шин или дискомфорта для водителя.

Система E-Braking поддерживает постоянную скорость трактора при движении под уклон и использует электропривод в качестве замедлителя, тем самым минимизируя износ тормозов и повышая безопасность движения.

Система E-Torque Filling снижает колебания скорости, вызванные неровностями твердой/мягкой почвы, в среднем на 6% при работе с почвообрабатывающими орудиями. Результатом является постоянно более высокая скорость движения, что обеспечивает больший комфорт, точность и рабочую скорость/производительность трактора Steyr Hybrid CVT .

Режим E-Eco предназначен для того, чтобы позволить трактору работать с максимально возможной эффективностью при выполнении легких работ и перевозок за счет объединения мощности электропривода и привода CVT с возможностью снижения расхода топлива на 5–10 % .

Трактор Steyr Hybrid CVT также может электрически управлять совместимым навесным оборудованием с помощью технологии E-Implement, которая обеспечивает мощность до 75 кВт при 700 В через стандартный порт AEF для питания их функций и колес, если это необходимо.

⚡️Следите за новостями Agroexpert в ->  Telegram | Viber | Facebook | Instagram | News letter!