Высокие цены на дизельное топливо снижают конкурентоспособность румынских фермеров
Данный материал был переведен при помощи ИИ.
Проблемы, вызванные высокой стоимостью дизельного топлива, затрагивают и румынских фермеров, которые сталкиваются с более высокими производственными затратами по сравнению со многими из своих прямых конкурентов. По словам председателя Национального пакта по сельскому хозяйству и устойчивому развитию Нику Василе, высокий уровень затрат на топливо негативно сказывается на конкурентоспособности румынских фермеров.
По данным Agerpres, Нику Василе в заявлении «Национального пакта по сельскому хозяйству и устойчивому развитию» утверждает, что Румыния перекладывает бремя сокращения бюджетного дефицита на бизнес-сообщество и население, вместо того чтобы прибегнуть к административным реформам и мерам по стимулированию инвестиций.
«В то время как другие государства защищают своих фермеров, промышленность и отечественный капитал, Румыния, похоже, выбирает противоположный путь. Вместо того чтобы сократить бюджетный дефицит посредством реальных реформ, устранения расточительства в администрации, повышения эффективности государственных компаний и стимулирования инвестиций, бремя перекладывается на тех, кто производит, инвестирует и платит налоги», — отмечает Нику Василе.
В июле цены на дизельное топливо были следующими: Россия — 0,79 евро/литр, США — 0,87 евро/литр, Китай — 0,97 евро/литр, Канада — 1,07 евро/литр, Австралия — 1,16 евро/литр, Аргентина — 1,23 евро/литр, Новая Зеландия — 1,34 евро/литр, Турция — 1,54 евро/литр, Франция — 1,78 евро/литр, Венгрия — 1,90 евро/литр, Румыния — 2,00–2,08 евро/литр, а Великобритания — примерно 2,00 евро/литр.
«Эти цифры вызывают беспокойство: Румыния входит в число стран с самыми высокими ценами на дизельное топливо в данном сравнении, хотя уровень доходов и конкурентоспособности экономики значительно ниже, чем в большинстве этих стран. Для фермеров, перевозчиков и промышленности каждый дополнительный цент на топливо означает рост производственных затрат и снижение конкурентоспособности», — поясняет Нику Василе в пресс-релизе.
По его словам, затраты фермеров на дизельное топливо, необходимые исключительно для подготовки и ухода за сельскохозяйственными культурами, составляют 1,72 евро за литр, в то время как во Франции — 1,22 евро/литр (-29 %), Австралия — 0,86 евро/литр (-50 %), США — 0,73 евро/литр (-58 %), Канада — 0,88 евро/литр (-49 %), Россия — 0,60 евро/литр (-65 %) и Аргентина — 1,02 евро/литр (-41 %).
«Эти различия объясняют, почему румынские фермеры вынуждены конкурировать в крайне невыгодных условиях. В то время как другие страны снижают производственные затраты с помощью налоговой политики и программ поддержки, румынские фермеры несут одни из самых высоких затрат на дизельное топливо среди своих прямых конкурентов и не только», — поясняет Нику Василе.
Он также отметил, что в период уборочной кампании некоторые фермеры жалуются на трудности с поставками дизельного топлива и финансовое давление, и эти ситуации, по его мнению, требуют проверки и анализа со стороны компетентных органов.
Нику Василе предупреждает, что сохранение нынешней экономической политики может иметь последствия для сельскохозяйственного сектора, выражающиеся в сокращении инвестиций, декапитализации хозяйств и усилении зависимости от импорта.
«Сильное государство не приносит в жертву собственных производителей ради устранения краткосрочных бюджетных дисбалансов. Процветание нации строится на поощрении труда, инвестиций и румынского капитала, а не на их обременении», — добавил председатель Национального пакта по сельскому хозяйству и устойчивому развитию.
