Porumbul moldovenesc rămâne competitiv, în ciuda provocărilor logistice
Porumbul rămâne una dintre cele mai stabile culturi din Bazinul Mării Negre, evoluția prețurilor fiind susținută mai mult de constrângeri de ofertă decât de o cerere accelerată. Exporturile mai slabe din Ucraina și ritmul lent de recoltare din regiune mențin interesul cumpărătorilor pentru porumbul de origine franceză.
Porumbul rămâne una dintre cele mai stabile culturi din Bazinul Mării Negre, evoluția prețurilor fiind susținută mai mult de constrângeri de ofertă decât de o cerere accelerată. Exporturile mai slabe din Ucraina și ritmul lent de recoltare din regiune mențin interesul cumpărătorilor pentru porumbul de origine franceză.
În Ucraina, nivelul de umiditate al porumbului recoltat ajunge în multe cazuri la 25%, ce limitează disponibilitatea pentru export imediat. O situație similară, deși mai temperată, se regăsește și în Republica Moldova, unde porumbul recoltat în prezent are o umiditate medie de 19–21%. Recoltarea este practic finalizată în Sud și Centru, în timp ce în Nord jumătate din suprafețe rămân încă pe camp.
Nivelurile ridicate de umiditate se traduc direct în costuri suplimentare pentru fermieri. Uscarea porumbului implică cheltuieli cuprinse între 90 și 130 de lei pe tonă pentru fiecare procent de umiditate, ce influențează marja finală. În unele cazuri, acolo unde tarifele de uscare sunt mai mici, fermierii se confruntă cu riscul unor pierderi cantitative la recepția în elevator.
Pe piața internă, constrângerile enumerate se reflectă într-o ușoară apreciere a prețurilor. În prezent, porumbul se vinde la 3,60 lei pe kilogram în portul Giurgiulești, în jur de 3,30 lei pe kilogram în zona de centru și 3,15 lei pe kilogram în nordul Republicii Moldova. Comparativ cu luna noiembrie, creșterea este de 10 bani pe kilogram, o evoluție determinată de oferta încă limitată și de costurile suplimentare de uscare asumate de producători.
La export, porumbul moldovenesc se aliniază nivelurilor grâului. Prețul FOB Giurgiulești, pentru marfa încărcată pe navă, se situează în prezent în intervalul 205–208 dolari pe tonă.
Un element logistic important care influențează competitivitatea porumbului moldovenesc este utilizarea rutelor alternative de transport. Unii traderi au ales să transporte porumbul din sudul republicii către portul Reni folosind vagoane ucrainene, costurile serviciilor oferite de Ukrzaliznytsia fiind mai competitive decât tarifele practicate de CFM.
