Exporturile de grâu au ajuns la un maxim al ultimilor 5 ani. Rija: Fermierii trebuie să fie prudenți cu stocarea
Exporturile de grâu ale Republicii Moldova au început în forță sezonul 2026/2027, iar contextul regional favorabil creează în prezent oportunități pentru producătorii locali. Totuși, fereastra ar putea fi temporară, iar fermierii care păstrează cerealele în depozite în așteptarea unor prețuri mai mari își asumă un risc, arată analiza expertului în agro-market Iurie Rija.
În perioada iulie–septembrie 2026, Republica Moldova a exportat 605,5 mii de tone de grâu, cel mai mare volum din ultimii cinci ani. Comparativ cu aceeași perioadă din 2025, când au fost exportate 483,4 mii de tone, creșterea este de aproximativ 25%. Peste 70% din volume au ajuns în state ale Uniunii Europene, iar Moldova este, potrivit datelor citate în analiză, al doilea furnizor de grâu al UE după Canada.
Exporturi mari, dar prețul din statistici nu este prețul fermierului
Datele pentru întregul an sunt și mai relevante. În ianuarie–septembrie 2026, Republica Moldova a exportat 1,149 milioane de tone de grâu. Volumul depășește deja exporturile realizate pe parcursul întregului an 2025, când au fost livrate peste hotare aproximativ 905,5 mii de tone.
În același timp, prețul mediu de export pentru primele trei luni ale noului sezon a ajuns la 3,76 lei/kg, cu 6,5% mai mult decât în perioada similară din 2025.
Iurie Rija atrage însă atenția asupra unui aspect important pentru agricultori: prețul mediu din statisticile de export nu trebuie confundat cu suma primită efectiv de producător. Multe dintre contractele din actualul sezon includ transportul și asigurarea până la porturile de destinație, inclusiv Constanța, Brăila, Izmir sau Marmara. După deducerea acestor costuri, prețul net al cerealelor este mai mic.
În septembrie, prețul mediu statistic a crescut la 3,84 lei/kg, față de 3,67 lei/kg în august, ceea ce înseamnă un avans de 4,6%. Și această creștere este explicată în mare parte prin structura contractelor și includerea transportului până la destinație.
2,27 miliarde de lei din exporturile de grâu
Valoarea grâului exportat în perioada iulie–septembrie a ajuns la 2,27 miliarde de lei, cu aproximativ 566,8 milioane de lei sau 33% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Comparativ cu 2024, valoarea exporturilor s-a majorat de peste două ori.
Doar în septembrie au fost exportate 227,4 mii de tone, practic același volum ca în august. Comparativ cu septembrie 2025, livrările au crescut cu 29%, iar față de septembrie 2024 sunt de 3,2 ori mai mari.
România cumpără cea mai mare cantitate de grâu moldovenesc
Principala destinație rămâne România, care a cumpărat 218,2 mii de tone, echivalentul a 36% din exporturile din primele trei luni ale sezonului. Urmează Italia, cu 131,3 mii de tone, Israel – 72,2 mii de tone, Grecia – 69,7 mii de tone și Turcia – 42,3 mii de tone. România, Italia, Grecia și Bulgaria au absorbit împreună 427,3 mii de tone sau 70,6% din totalul exporturilor. Export_grau_Moldova_iul-sept_20…
Graficul din analiza lui Iurie Rija arată și diferențe importante de preț între piețe. Cel mai ridicat preț mediu apare în cazul Turciei – 4,34 lei/kg, însă și aici explicația este legată de condițiile de livrare, deoarece transportul până în porturile Izmir și Marmara este inclus. Pentru Israel prețul mediu a fost de 3,97 lei/kg, iar pentru Bulgaria de 4,02 lei/kg.
Giurgiulești a devenit punctul-cheie pentru export
O dependență importantă se observă și în logistică. Aproximativ 449,2 mii de tone, adică 74,2% din grâul exportat în iulie–septembrie, au trecut prin cele două puncte vamale de la Giurgiulești. Concentrarea unor volume atât de mari într-un singur nod logistic explică și cozile de camioane care apar în perioadele de vârf. În septembrie s-a observat însă o revenire a transportului feroviar prin Ungheni. Cele două puncte de aici au procesat 26,7 mii de tone, de peste două ori mai mult decât în august. Export_grau_Moldova_iul-sept_20…
Transportul naval continuă să domine, cu 75,6% din volumele exportate, însă ponderea acestuia s-a redus în septembrie. În paralel, transportul rutier a crescut până la 32,6 mii de tone, iar pe calea ferată au fost transportate 24,6 mii de tone. Export_grau_Moldova_iul-sept_20…
De ce există acum cerere pentru grâul moldovenesc
Potrivit analizei lui Iurie Rija, performanța actuală nu este determinată doar de recolta și competitivitatea Republicii Moldova. Un rol important îl are situația excepțională din regiunea Mării Negre.
Estimările citate de expert arată că Ucraina și Rusia au exportat împreună cu 6,5 milioane de tone de grâu mai puțin în iulie–septembrie 2026 decât în aceeași perioadă a anului precedent. Oferta mai redusă disponibilă pe piața mondială susține prețurile și creează spațiu pentru grâul moldovenesc pe piețele UE, Turciei și Orientului Mijlociu. Export_grau_Moldova_iul-sept_20…
Situația poate însă să se schimbe.
Semnalul pentru fermieri: stocarea grâului devine un pariu
Potrivit scenariului prezentat de Iurie Rija, dacă Ucraina își va relua exporturile maritime în 2027, iar rutele pentru cerealele rusești se vor debloca, cantități importante de grâu acumulate în depozite ar putea ajunge simultan pe piața mondială. O asemenea creștere a ofertei ar putea pune presiune rapidă asupra prețurilor internaționale.
Din acest motiv, concluzia practică a analizei este una de prudență. Păstrarea întregii cantități de grâu în depozit doar în speranța unei scumpiri devine riscantă. Strategia indicată în analiză este vânzarea treptată cât timp există cerere bună și contractarea din timp a unei părți din recolta anului 2027, pentru a reduce expunerea fermierilor la o eventuală scădere bruscă a prețurilor.
Astfel, începutul sezonului 2026/2027 este unul favorabil pentru exportatorii și producătorii moldoveni, însă volumele record nu reprezintă o garanție că actualele condiții de piață se vor menține. Pentru fermieri, decizia privind când și cât grâu să vândă poate deveni la fel de importantă ca nivelul producției obținute în câmp.
